Google myndar stefnumótandi bandalag við evrópsk farartæki til að þróa gervigreindardrifnar bíla
(Google myndar stefnumótandi bandalag við evrópska bíla til að þróa gervigreindardrifnar farartæki)
Hvað er stefnumótandi samstarf Google Forms við European Autos? .
Við fyrstu sýn, tjáninguna “Google eyðublöð” gæti fengið þig til að hugsa um netkannanir eða bekkjarpróf. Samt í þessari stöðu, það er ekki um kunnuglega veftólið. Nafnið vísar í raun til víðtækara safns Google af skýjatengdri upplýsingasöfnun og aðlögunarlausnum, sem inniheldur háþróuð formlík tengi sem notuð eru í fyrirtækjastillingum. Í gegnum mikilvægt bandalag við mikilvæga evrópska bílaframleiðendur eins og Volkswagen, BMW, og Stellantis, Google er að fella upplýsingaaðstöðu sína beint inn í framþróun næstu kynslóðar bíla. Þetta samstarf notar Google Cloud, Android Automotive OS, og gervigreindargreiningar til að smíða snjallari, öruggari, og auka móttækilegir bílar. Kjarnahugmyndin er einföld: safna upplýsingum um ökumann og bíl í rauntíma í gegnum leiðandi rafræn notendaviðmót– hugsaðu um þau eftir því sem lengra er haldið “tegundir”– og fæða þessar upplýsingar inn í gervigreind kerfi sem stöðugt læra og stilla.
Af hverju eru Google og evrópskir bílaframleiðendur í samstarfi? .
Bílageirinn er að breytast hratt. Rafbílar fara vaxandi. Bílstjórar búast við sléttri stafrænni upplifun eins og í farsímum sínum. Á nákvæmlega sama tíma, eftirlitsyfirvöld í Evrópu eru að stuðla að grænni, mun öruggari samgöngur. Google færir traustan skýjatölvuafl, gervigreindartæki, og auðveldur hugbúnaður. Evrópskir bílaframleiðendur koma með framleiðslukunnáttu, vörumerkjasjóður, og djúpa sérfræðiþekkingu á staðbundnum mörkuðum. Með hvort öðru, þeir geta flutt mun hraðar en hvor getur einn. Til dæmis, með því að nýta Framundan tölvuhæfileikar Google, farartæki geta unnið upplýsingar nær auðlindinni– lágmarka bið og auka endurgjöfartíma fyrir mikilvægar öryggisaðgerðir. Þetta bandalag hjálpar einnig evrópskum vörumerkjum að vera á viðráðanlegu verði samanborið við tæknifróða andstæðinga frá Bandaríkjunum. og Kína, þar sem hugbúnaðarskilgreindir bílar eru nú að enda við að vera staðallinn.
Bara hvernig virkar samstarfið í aðferð? .
Samstarfið virkar með því að fella nútímatæknibunka Google beint inn í arkitektúr bílsins. Sérhver glæný bifreið sem þróuð er undir þessu samstarfi virkar á Android Automotive OS, sem knýr upplýsinga- og afþreyingarkerfið og tengist Google kortum, Aðstoðarmaður, og Play Store. Hins vegar fyrir utan mælaborðið, falin lög safna nafnlausum gögnum um akstursaðgerðir, afköst rafhlöðunnar, aðstæður á vegum, og fleira. Þessi aðföng dreifa í sérsmíðuð “rafræn eyðublöð” skipulagt á Google Cloud. Verkfræðingar og gervigreindarhönnun eftir það meta þessar upplýsingar til að greina mynstur– eins og hvernig ökumenn nota endurnýjandi stopp á fjallasvæðum eða nákvæmlega hvernig hitastig klefa hefur áhrif á fjölbreytni rafhlöðunnar á veturna. Smám saman, gervigreindin bætir skilvirkni ökutækja og stingur upp á hugbúnaðaruppfærslum sem auka afköst eða þægindi. Mikilvægast, öll upplýsingastjórnun er í samræmi við ströng persónuverndarlög ESB. Einstaklingar stjórna því sem er deilt, og ekkert fer úr ökutækinu án leyfis. Þessi aðferð breytir hverjum bíl í lærdómshnút í miklu stærra upplýsinganeti.
Hver eru raunheimsforrit þessa gervigreindardrifna kerfis? .
Forritin ganga miklu lengra en bara betri siglingar eða raddskipanir. Ein helsta notkunin er forspárviðhald. Með því að skoða hvernig hlutar nota í tíma, kerfið getur upplýst bílstjóra áður en mál eiga sér stað– spara peninga og forðast bilanir. Annað er sérsniðin akstursupplifun. Ímyndaðu þér að bíllinn þinn muni eftir ráðlögðum sætisstaðsetningu, umhverfisstillingar, og jafnvel lagalisti byggður á tíma dags eða áfangastað. Hagræðing vefumferðar er enn einn stór sigur. Þegar fjölmargir tengdir bílar deila nafnlausum leiðargögnum, Skipuleggjendur borgarinnar og siglingaforrit geta breytt umferð í beinni til að létta á þrengslum. Flotabílstjórar njóta líka góðs af. Fyrirtæki sem hafa umsjón með sendibílum eða akstursþjónustu geta fylgst með eldsneytisnotkun, vinnubrögð bifreiðastjóra, og bifreiðaheilbrigði og vellíðan á öllum flotum í gegnum mælaborð knúin af Aðfangakeðjuverkfæri Google Cloud í rauntíma. Einnig eru tryggingafélög að skoða notkunartengdar áætlanir þar sem kostnaður aðlagast út frá raunverulegri aksturshegðun– virkjað af öryggishólfi, gagnamiðlun sem byggir á samþykki.
Reglulega spurðar áhyggjur af samstarfinu .
1. Er Google að taka stjórn á skipulagi ökutækja?
Nei. Google útvegar hugbúnaðarforrit, skýjalausnir, og gervigreind tæki. Bílaframleiðendurnir hanna enn, verkfræðingur, og smíða líkamlega bíla. Það er samvinna, ekki yfirtöku.
2. Verða persónuleg gögn mín seld?
Ekki. Öll gagnasöfnun er valin og nafnlaus. Google og samstarfsaðilar ökutækja fara eftir almennum leiðbeiningum um gagnavernd í Evrópu (GDPR) stranglega. Þú ákveður hverju á að deila.
3. Þarf ég Google reikning til að nota þessa eiginleika?
Fjölmargar kjarnaaðgerðir virka án reiknings. En til að fá aðgang að sérsniðnum lausnum eins og vistuðum áfangastöðum eða forritavali, Að klára innskráningu með Google reikningi veitir árangursríkustu upplifunina.
4. Geta eldri bifreiðar fengið þessar uppfærslur?
Flestar aðgerðir þurfa glænýjan vélbúnað sem er smíðaður beint inn í ökutækið frá framleiðslustöðinni. Engu að síður, sumar endurbætur á hugbúnaðarforritum gætu komið fram í nýlegri hönnun í gegnum loftuppfærslur.
5. Nákvæmlega hvernig hefur þetta áhrif á rafbílabúnað?
AI kerfið hjálpar í raun að lengja fylkið. Með því að uppgötva venjur þínar og aðstæður á akbrautum, það getur aukið orkunotkun– sem dæmi, að stilla umhverfisstjórnun eða leggja til áreiðanlegar leiðir. Snemma próf sýna allt að a 7% aukahlutur í raunverulegu fylki.
6. Er þetta bara fyrir hágæða bíla og vörubíla?
Ekki lengur. Þó snemma módel hafi verið óvenjuleg, Nýjungin er nú að flytjast beint yfir í millibíla. Vörumerki eins og Skoda og Peugeot eru að kynna Android Automotive OS í hagkvæmum rafbílum.
7. Hvar get ég séð þessa tækni í aðgerð?
(Google myndar stefnumótandi bandalag við evrópska bíla til að þróa gervigreindardrifnar farartæki)
Þú getur nú þegar uppgötvað það í bílum eins og Polestar 2, Volvo EX90, og væntanleg hönnun Renault. Skoðaðu nánar hvernig samfélag Google bætir upplifun viðskiptavina umfram bíla, kíkja á þessi endurskoðun á samþættum snjöllum kerfum sem sýnir víðtækari þróun í átt að óaðfinnanlegu rafrænu andrúmslofti.