„Google“ sudaro strateginį aljansą su Europos transporto priemonėmis, kad sukurtų dirbtinio intelekto varomus automobilius
(„Google“ sudaro strateginį aljansą su „European Auto s“, kad sukurtų dirbtinio intelekto varomas transporto priemones)
Kas yra „Google Forms“ strateginė partnerystė su Europos automobiliais? .
Iš pirmo žvilgsnio, išraiška “„Google“ formos” gali priversti galvoti apie internetines apklausas ar klasės testus. Tačiau šioje situacijoje, tai ne apie pažįstamą žiniatinklio įrankį. Pavadinimas iš tikrųjų reiškia platesnį „Google“ debesimis pagrįstų informacijos rinkimo ir įsisavinimo sprendimų rinkinį, kuri apima sudėtingas į formą panašias sąsajas, naudojamas įmonės nustatymuose. Per kritinį aljansą su tokiais reikšmingais Europos automobilių gamintojais kaip „Volkswagen“., BMW, ir Stellantis, „Google“ įterpia savo informacijos priemones tiesiai į naujos kartos automobilių pažangą. Šiam bendradarbiavimui naudojama „Google Cloud“., Android Automotive OS, ir dirbtinio intelekto pagrindu sukurta analizė, leidžianti kurti išmaniau, saugiau, ir ypač imlūs automobiliai. Pagrindinė idėja yra paprasta: rinkti informaciją apie vairuotoją ir automobilį realiuoju laiku per intuityvią elektroninę vartotojo sąsają– pagalvokite apie juos kaip progresą “tipai”– ir pateikite šią informaciją į AI sistemas, kurios nuolat mokosi ir prisitaiko.
Kodėl „Google“ ir Europos automobilių gamintojai bendradarbiauja?? .
Automobilių sektorius greitai keičiasi. Elektromobilių daugėja. Vairuotojai tikisi sklandžių skaitmeninių potyrių, tokių kaip jų mobiliuosiuose telefonuose. Lygiai tuo pačiu metu, Europos reguliavimo institucijos skatina ekologiškumą, daug saugesnis transportas. „Google“ teikia tvirtą debesies kompiuterio galią, dirbtinio intelekto prietaisai, ir paprasta naudoti programinę įrangą. Europos automobilių gamintojai įgyja gamybos įgūdžių, prekės ženklo patikos fondas, ir gili vietinių rinkų patirtis. Vienas su kitu, jie gali persikelti daug greičiau nei vienas. Pavyzdžiui, naudojant Pažangiausi „Google“ skaičiavimo gebėjimai, transporto priemonės gali apdoroti informaciją arčiau išteklių– sumažinant sulaikymą ir pailginant grįžtamojo ryšio laiką, kai atliekamos esminės saugos funkcijos. Šis aljansas taip pat padeda Europos prekių pavadinimams išlikti įperkamais, palyginti su techniką išmanančiais priešininkais iš JAV. ir Kinija, kur programinės įrangos apibrėžti automobiliai šiuo metu tampa standartu.
Kaip partnerystė veikia metodu? .
Bendradarbiavimas veikia įtraukiant „Google“ modernias technologijas tiesiai į automobilio architektūrą. Kiekvienas visiškai naujas automobilis, sukurtas pagal šią partnerystę, veikia „Android Automotive“ OS, kuri maitina informacijos ir pramogų sistemą ir pridedama prie „Google“ žemėlapių, Padėjėjas, ir „Play Store“.. Tačiau už prietaisų skydelio, paslėptuose sluoksniuose kaupiami anoniminiai duomenys apie vairavimo veiksmus, baterijos veikimas, kelio sąlygos, ir daugiau. Šie įėjimai patenka į apyvartą pagal užsakymą “elektronines formas” organizuotas „Google Cloud“.. Po to inžinieriai ir dirbtinio intelekto specialistai įvertina šią informaciją, kad nustatytų modelius– kaip vairuotojai naudoja regeneracinį stabdymą kalnuotose vietovėse arba kaip salono temperatūra veikia akumuliatoriaus įvairovę žiemą. Palaipsniui, AI pagerina transporto priemonės efektyvumą ir siūlo programinės įrangos atnaujinimus, kurie padidina našumą ar patogumą. Svarbiausia, visos informacijos tvarkymas atitinka griežtus ES privatumo įstatymus. Asmenys kontroliuoja, kas yra bendrinama, ir niekas nepalieka transporto priemonės be leidimo. Šis metodas kiekvieną automobilį paverčia mokymosi mazgu daug didesniame žvalgybos tinkle.
Kokios yra šios AI valdomos sistemos realaus pasaulio taikymas? .
Programos neapsiriboja tik geresne navigacija ar balso komandomis. Vienas iš pagrindinių naudojimo būdų yra nuspėjamoji priežiūra. Žiūrint, kaip laiku naudojamos dalys, sistema gali informuoti vairuotojus prieš iškylant problemai– taupyti pinigus ir išvengti gedimų. Kitas dalykas – pritaikyta vairavimo patirtis. Įsivaizduokite, kad jūsų automobilis prisimena jūsų rekomenduojamą sėdynės vietą, aplinkos parametrus, ir net grojaraštį, pagrįstą paros laiku arba paskirties vieta. Interneto srauto optimizavimas yra dar vienas didelis laimėjimas. Kai daugybė prijungtų automobilių dalijasi anoniminiais maršruto duomenimis, miesto organizatoriai ir navigacijos programos gali tiesiogiai nukreipti eismą, kad sumažintų spūstis. Automobilių parko vairuotojams taip pat naudinga. Pristatymo furgonus ar pavėžėjimo paslaugas valdantis verslas gali stebėti kuro suvartojimą, vairuotojų praktika, ir automobilių sveikata ir sveikatingumas visame automobilių parke naudojant prietaisų skydelius, kuriuos maitina „Google Cloud“ tiekimo grandinės įrankiai realiuoju laiku. Taip pat draudimo bendrovės tikrina naudojimu pagrįstus planus, kuriuose išlaidos koreguojamos atsižvelgiant į tikrą vairavimo elgesį– įjungtas seifas, sutikimu pagrįstas dalijimasis duomenimis.
Reguliariai užduodami klausimai, susiję su partneryste .
1. Ar „Google“ kontroliuoja transporto priemonių išdėstymą?
Nr. „Google“ tiekia programinę įrangą, debesų sprendimai, ir AI įrenginiai. Automobilių gamintojai vis dar kuria, inžinierius, ir statyti fizinius automobilius. Tai bendradarbiavimas, ne perėmimas.
2. Ar mano asmeniniai duomenys bus parduoti?
Ne. Visi duomenys renkami pasirenkami ir anonimiški. „Google“ ir jos transporto priemonių partneriai laikosi Europos bendrųjų duomenų apsaugos gairių (GDPR) griežtai. Jūs nustatote, kuo dalytis.
3. Ar man reikia „Google“ paskyros, kad galėčiau naudoti šiuos atributus??
Daugelis pagrindinių funkcijų veikia be paskyros. Tačiau norint pasiekti tinkintus sprendimus, pvz., išsaugotas paskirties vietas ar programų pasirinkimus, užbaigus prisijungimą prie „Google“ paskyros, suteikiama efektyviausia patirtis.
4. Ar senesni automobiliai gali gauti šiuos atnaujinimus?
Daugeliui funkcijų reikia visiškai naujos techninės įrangos, sukonstruotos tiesiai į transporto priemonę iš gamybos įrenginio. Nepaisant to, kai kurie programinės įrangos patobulinimai gali būti pateikti naujausiems projektams, naudojant naujinimus belaidžiu ryšiu.
5. Kaip tai tiksliai veikia elektrinių automobilių masyvą?
AI sistema iš tikrųjų padeda išplėsti masyvą. Atrasdami savo kasdienybę ir kelio sąlygas, tai gali padidinti energijos suvartojimą– kaip pavyzdį, pakoreguoti aplinkos kontrolę arba pasiūlyti patikimus maršrutus. Ankstyvieji testai rodo iki a 7% patobulinimas realaus pasaulio masyve.
6. Ar tai tik aukščiausios klasės automobiliams ir sunkvežimiams?
Jau ne. Nors ankstyvieji modeliai buvo išskirtiniai, naujovė šiuo metu perkeliama tiesiai į vidutinės klasės sunkvežimius. Tokie prekių ženklai kaip „Skoda“ ir „Peugeot“ pristato „Android Automotive“ OS ekonomiškuose elektromobiliuose.
7. Kur galiu pamatyti šios technologijos veikimą?
(„Google“ sudaro strateginį aljansą su „European Auto s“, kad sukurtų dirbtinio intelekto varomas transporto priemones)
Jį jau galite atrasti tokiuose automobiliuose kaip „Polestar“. 2, Volvo EX90, ir būsimi Renault dizainai. Norėdami išsamiau pažvelgti į tai, kaip „Google“ bendruomenė gerina klientų patirtį ne tik automobiliuose, pažiūrėk ši integruotų protingų platformų apžvalga Tai atskleidžia platesnę tendenciją kurti vientisą elektroninę atmosferą.