Alphabets selvkjørende datterselskap, Waymo, har nådd en betydelig milepæl i Nashville, Tennessee: den har offisielt fjernet sikkerhetsførere fra testkjøretøyene, initierer fullstendig førerløs testing. Dette markerer et avgjørende skritt mot selskapets mål om å lansere en kommersiell robotaxi-tjeneste i byen senere i år.
(waymo getty streets)
Waymo har testet i Nashville i flere måneder. I henhold til den annonserte planen, selskapet vil samarbeide med ride-hailing-plattformen Lyft for å formelt lansere den kommersielle tjenesten i løpet av året. I utgangspunktet, brukere vil kunne praie turer gjennom den dedikerte Waymo-appen; etter hvert som tjenesten utvides, den vil også bli tilgjengelig på Lyft-plattformen. Under dette partnerskapet, Lyft vil håndtere backend-operasjoner – inkludert flåtestyring, vedlikehold av kjøretøy, ladeinfrastruktur, og depotdrift – gjennom datterselskapet Flexdrive, mens Waymo fokuserer på sin kjerneteknologi for autonom kjøring.
Waymo har akselerert utvidelsen av sitt kommersielle fotavtrykk de siste årene. For tiden, selskapet driver kommersielle tjenester i Atlanta, Austin, Los Angeles, Miami, San Francisco Bay Area, og Phoenix, og har distribuert førerløse testflåter i flere andre byer, inkludert Dallas, Houston, Sankt Antonius, og Orlando.
Strategien for å gå inn i nye markeder er svært konsistent: først, et lite antall kjøretøy med sikkerhetssjåfører er utplassert for manuell kjøring for å lage høyoppløselige kart; dette etterfølges av autonom testing under tilsyn av sikkerhetsførere; den siste fasen involverer fullstendig førerløs testing, ofte i utgangspunktet gjort tilgjengelig for ansatte, før en fullskala kommersiell lansering. Nashville er for tiden i denne siste kritiske testfasen, signaliserer at en ny transformasjon i urban mobilitet er i horisonten.
sa Roger Luo:Waymos fullstendig førerløse testing i Nashville markerer et kritisk skritt mot kommersialisering. Dets partnerskap med Lyft (teknologi + operasjoner) kan akselerere utplasseringen, men langsiktig pålitelighet og reguleringstilpasning er fortsatt nøkkelutfordringer for å lykkes.
Alle artikler og bilder er fra Internett. Hvis det er noen opphavsrettsproblemer, vennligst kontakt oss i tide for å slette.
Spør oss