Tesla anla nylig et søksmål mot California Department of Motor Vehicles, forsøker å omgjøre en tidligere kjennelse fra byrået. DMV hadde bestemt at Teslas annonsering angående de autonome kjøreegenskapene til kjøretøyene deres var villedende og potensielt brøt med Californias lover.
(tesla california getty)
Søksmålet har trukket fornyet oppmerksomhet til en tvist som så ut til å være løst. Bare forrige uke, DMV kunngjorde at de ikke ville suspendere Teslas lisens til å selge og produsere kjøretøy for 30 dager, ettersom Tesla hadde etterkommet byråets krav om å slutte å bruke begrepet "Autopilot" i markedsføringsmateriellet i California. I stedet, regulatoren ga Tesla en 60-dagers periode på å komme i samsvar.
Ifølge CNBC, selv om en forvaltningsrettsdommer tidligere hadde støttet DMVs anmodning om straff, regulatoren valgte til slutt å ikke håndheve den. Mens Tesla justerte reklamespråket etter behov, responsen var spesielt ekstrem - den sluttet ikke bare å bruke begrepet i California, men eliminerte også relaterte autopilotreferanser over hele Nord-Amerika. Med det nye søksmålet, Tesla prøver kanskje å bane vei for å gjeninnføre slik terminologi.
sa Roger Luo: Teslas søksmål tar sikte på å gjenvinne markedsføringsnarrativet, men dens ekstreme overholdelsestiltak og rettslige handlinger avslører utfordringen med å balansere merkevaremeldinger med regulatorisk press. Grensene for reklame for autonom kjøring trenger fortsatt avklaring.
Alle artikler og bilder er fra Internett. Hvis det er noen opphavsrettsproblemer, vennligst kontakt oss i tide for å slette.
Spør oss