טסלה הגישה לאחרונה תביעה נגד מחלקת הרכב של קליפורניה, מבקש לבטל פסיקה קודמת של הסוכנות. ה-DMV קבע כי הפרסום של טסלה בנוגע ליכולות הנהיגה האוטונומית של כלי הרכב שלה מטעה ועלול להפר את החוק של מדינת קליפורניה.
(טסלה קליפורניה גטי)
התביעה משכה תשומת לב מחודשת לסכסוך שנראה היה נפתר. רק בשבוע שעבר, ה-DMV הודיעה כי לא תשעות את הרישיון של טסלה למכור ולייצר עבורם כלי רכב 30 ימים, שכן טסלה נענתה לדרישת הסוכנות להפסיק להשתמש במונח "טייס אוטומטי" בחומרי השיווק שלה בקליפורניה. במקום זאת, הרגולטור העניק לטסלה פרק זמן של 60 יום להיכנס לדרישות.
לפי CNBC, אם כי שופט משפט מנהלי תמך בעבר בבקשת ה-DMV לעונש, הרגולטור בחר בסופו של דבר שלא לאכוף את זה. בעוד טסלה התאימה את שפת הקידום שלה כנדרש, התגובה שלו הייתה קיצונית במיוחד - היא לא רק הפסיקה להשתמש במונח בקליפורניה, אלא גם ביטלה התייחסויות הקשורות לטייס אוטומטי ברחבי צפון אמריקה. עם התביעה החדשה, ייתכן שטסלה מבקשת לסלול את הדרך להשבת טרמינולוגיה כזו.
אמר רוג'ר לואו: התביעה של טסלה נועדה לתבוע מחדש את הנרטיב השיווקי שלה, אבל צעדי הציות הקיצונים והפעולה המשפטית שלו חושפים את האתגר של איזון בין הודעות מותג ללחץ רגולטורי. הגבולות לפרסום נהיגה אוטונומית עדיין זקוקים להבהרה.
כל המאמרים והתמונות הם מהאינטרנט. אם יש בעיות בזכויות יוצרים, אנא צור איתנו קשר בזמן כדי למחוק.
שאל אותנו