Tesla a récemment intenté une action en justice contre le Département des véhicules automobiles de Californie., cherchant à annuler une décision antérieure de l'agence. Le DMV a déterminé que la publicité de Tesla concernant les capacités de conduite autonome de ses véhicules était trompeuse et violait potentiellement la loi de l'État de Californie..
(Tesla Californie Getty)
Le procès a attiré une attention renouvelée sur un différend qui semblait résolu.. Juste la semaine dernière, le DMV a annoncé qu’il ne suspendrait pas la licence de Tesla pour vendre et fabriquer des véhicules pour 30 jours, car Tesla avait accédé à la demande de l'agence de cesser d'utiliser le terme « Autopilot » dans ses supports marketing en Californie.. Plutôt, le régulateur a accordé à Tesla un délai de 60 jours pour se mettre en conformité.
Selon CNBC, bien qu’un juge administratif ait précédemment soutenu la demande de sanction du DMV, le régulateur a finalement choisi de ne pas l'appliquer. Alors que Tesla a ajusté son langage promotionnel selon les besoins, sa réponse a été particulièrement extrême : non seulement il a cessé d'utiliser le terme en Californie, mais il a également éliminé les références associées au pilote automatique à travers l'Amérique du Nord.. Avec le nouveau procès, Tesla pourrait chercher à ouvrir la voie au rétablissement d’une telle terminologie.
Roger Luo a dit: Le procès de Tesla vise à récupérer son discours marketing, mais ses mesures de conformité extrêmes et ses poursuites judiciaires révèlent le défi de trouver un équilibre entre le message de la marque et la pression réglementaire.. Les limites de la publicité pour la conduite autonome doivent encore être clarifiées.
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