Tesla ha recentemente intentato una causa contro il Dipartimento dei veicoli a motore della California, cercando di ribaltare una precedente sentenza dell'agenzia. Il DMV aveva stabilito che la pubblicità di Tesla riguardante le capacità di guida autonoma dei suoi veicoli era fuorviante e potenzialmente violava la legge dello stato della California.
(tesla california getty)
La causa ha attirato rinnovata attenzione su una controversia che sembrava risolta. Proprio la settimana scorsa, il DMV ha annunciato che non sospenderà la licenza di Tesla per la vendita e la produzione di veicoli 30 giorni, poiché Tesla aveva ottemperato alla richiesta dell'agenzia di cessare di utilizzare il termine "pilota automatico" nei suoi materiali di marketing in California. Invece, il regolatore ha concesso a Tesla un periodo di 60 giorni per conformarsi.
Secondo la CNBC, sebbene un giudice di diritto amministrativo avesse precedentemente appoggiato la richiesta di sanzione avanzata dalla Motorizzazione, alla fine il regolatore ha scelto di non applicarlo. Mentre Tesla ha adattato il suo linguaggio promozionale come richiesto, la sua risposta è stata particolarmente estrema: non solo ha smesso di usare il termine in California, ma ha anche eliminato i relativi riferimenti al pilota automatico in tutto il Nord America. Con la nuova causa, Tesla potrebbe cercare di aprire la strada al ripristino di tale terminologia.
Roger Luo ha detto: La causa di Tesla mira a rivendicare la sua narrativa di marketing, ma le sue misure di conformità estreme e le azioni legali rivelano la sfida di bilanciare il messaggio del marchio con la pressione normativa. I confini della pubblicità sulla guida autonoma necessitano ancora di chiarimenti.
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