Tesla hat kürzlich eine Klage gegen das kalifornische Kraftfahrzeugministerium eingereicht, versucht, eine frühere Entscheidung der Behörde aufzuheben. Das DMV hatte festgestellt, dass Teslas Werbung bezüglich der autonomen Fahrfähigkeiten seiner Fahrzeuge irreführend war und möglicherweise gegen das Gesetz des US-Bundesstaates Kalifornien verstieß.
(Tesla Kalifornien Getty)
Die Klage hat erneut Aufmerksamkeit auf einen Streit gelenkt, der offenbar beigelegt worden war. Erst letzte Woche, Das DMV gab bekannt, dass es Teslas Lizenz zum Verkauf und zur Herstellung von Fahrzeugen nicht aussetzen werde 30 Tage, da Tesla der Forderung der Agentur nachgekommen war, den Begriff „Autopilot“ in seinen Marketingmaterialien in Kalifornien nicht mehr zu verwenden. Stattdessen, Die Regulierungsbehörde gewährte Tesla eine Frist von 60 Tagen, um die Vorschriften einzuhalten.
Laut CNBC, obwohl ein Verwaltungsrichter zuvor den Bußgeldantrag des DMV unterstützt hatte, Die Regulierungsbehörde entschied sich letztendlich dafür, dies nicht durchzusetzen. Während Tesla seine Werbesprache nach Bedarf anpasste, Die Reaktion darauf war besonders extrem: Der Begriff wurde nicht nur in Kalifornien nicht mehr verwendet, sondern auch in ganz Nordamerika wurden damit verbundene Autopilot-Referenzen abgeschafft. Mit der neuen Klage, Tesla versucht möglicherweise, den Weg für die Wiedereinführung dieser Terminologie zu ebnen.
Sagte Roger Luo: Die Klage von Tesla zielt darauf ab, sein Marketing-Narrativ zurückzugewinnen, Doch die extremen Compliance-Maßnahmen und rechtlichen Schritte offenbaren die Herausforderung, Markenbotschaften mit regulatorischem Druck in Einklang zu bringen. Die Grenzen für die Werbung für autonomes Fahren müssen noch geklärt werden.
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