Nagsampa kamakailan ng kaso si Tesla laban sa California Department of Motor Vehicles, naghahangad na bawiin ang isang naunang desisyon ng ahensya. Natukoy ng DMV na ang pag-a-advertise ng Tesla tungkol sa mga kakayahan sa autonomous na pagmamaneho ng mga sasakyan nito ay nakaliligaw at posibleng lumabag sa batas ng estado ng California..
(tesla california getty)
Ang demanda ay nakakuha ng panibagong atensyon sa isang hindi pagkakaunawaan na tila naresolba. Noong nakaraang linggo lang, inihayag ng DMV na hindi nito sususpindihin ang lisensya ng Tesla na magbenta at gumawa ng mga sasakyan para sa 30 araw, dahil si Tesla ay sumunod sa kahilingan ng ahensya na itigil ang paggamit ng terminong "Autopilot" sa mga materyales sa marketing nito sa California. sa halip, binigyan ng regulator si Tesla ng 60-araw na panahon para makasunod.
Ayon sa CNBC, bagama't dati nang sinuportahan ng isang hukom sa batas na pang-administratibo ang kahilingan ng DMV para sa isang parusa, sa huli ay pinili ng regulator na huwag ipatupad ito. Habang inayos ni Tesla ang wikang pang-promosyon nito kung kinakailangan, ang tugon nito ay kapansin-pansing sukdulan—hindi lamang ito huminto sa paggamit ng termino sa California ngunit inalis din ang mga nauugnay na Autopilot na sanggunian sa buong North America. Gamit ang bagong demanda, Maaaring naghahangad si Tesla na magbigay ng daan para sa pagpapanumbalik ng naturang terminolohiya.
Sabi ni Roger Luo: Ang demanda ni Tesla ay naglalayong i-reclaim ang marketing narrative nito, ngunit ang matinding pagsunod nito at legal na aksyon ay nagpapakita ng hamon ng pagbabalanse ng brand messaging sa regulatory pressure. Ang mga hangganan para sa autonomous driving advertising ay nangangailangan pa rin ng paglilinaw.
Lahat ng mga artikulo at larawan ay mula sa Internet. Kung mayroong anumang mga isyu sa copyright, mangyaring makipag-ugnay sa amin sa oras upang tanggalin.
Inquiry sa amin