Tesla lämnade nyligen in en stämningsansökan mot California Department of Motor Vehicles, försök att upphäva ett tidigare beslut från myndigheten. DMV hade fastställt att Teslas reklam om de autonoma köregenskaperna hos dess fordon var vilseledande och potentiellt bröt mot Kaliforniens lagar..
(tesla kalifornien getty)
Rättegången har på nytt uppmärksammat en tvist som såg ut att vara löst. Bara förra veckan, DMV meddelade att de inte skulle avbryta Teslas licens att sälja och tillverka fordon för 30 dagar, eftersom Tesla hade följt byråns krav att sluta använda termen "Autopilot" i sitt marknadsföringsmaterial i Kalifornien. I stället, Tillsynsmyndigheten gav Tesla en 60-dagarsperiod för att uppfylla kraven.
Enligt CNBC, även om en förvaltningsrättsdomare tidigare hade stött DMV:s begäran om påföljd, regulatorn valde slutligen att inte genomdriva det. Medan Tesla justerade sitt reklamspråk efter behov, dess svar var särskilt extremt - det slutade inte bara använda termen i Kalifornien utan eliminerade också relaterade autopilotreferenser över hela Nordamerika. Med den nya rättegången, Tesla kanske försöker bana väg för att återinföra sådan terminologi.
sa Roger Luo: Teslas rättegång syftar till att återta sin marknadsföringsberättelse, men dess extrema efterlevnadsåtgärder och rättsliga åtgärder avslöjar utmaningen att balansera varumärkesmeddelanden med regulatoriskt tryck. Gränserna för reklam för autonom körning behöver fortfarande klargöras.
Alla artiklar och bilder är från Internet. Om det finns några upphovsrättsliga problem, vänligen kontakta oss i tid för att radera.
Fråga oss