Tesla het onlangs 'n regsgeding teen die Kaliforniese departement van motorvoertuie ingedien, poog om 'n vorige beslissing van die agentskap om te keer. Die DMV het vasgestel dat Tesla se advertensies oor die outonome bestuursvermoë van sy voertuie misleidend was en moontlik die staatswet in Kalifornië oortree het..
(tesla kalifornië getty)
Die regsgeding het opnuut die aandag gevestig op 'n dispuut wat blykbaar opgelos is. Net verlede week, die DMV het aangekondig dat hy nie Tesla se lisensie sal opskort om voertuie te verkoop en te vervaardig nie 30 dae, aangesien Tesla voldoen het aan die agentskap se eis om op te hou om die term "Autopilot" in sy bemarkingsmateriaal in Kalifornië te gebruik. In plaas daarvan, die reguleerder het Tesla 'n tydperk van 60 dae toegestaan om aan voldoening te kom.
Volgens CNBC, hoewel 'n administratiewe regsregter voorheen die DMV se versoek om 'n boete gesteun het, die reguleerder het uiteindelik gekies om dit nie af te dwing nie. Terwyl Tesla sy promosietaal aangepas het soos vereis, sy reaksie was veral ekstreem - dit het nie net opgehou om die term in Kalifornië te gebruik nie, maar het ook verwante Autopilot-verwysings in Noord-Amerika uitgeskakel. Met die nuwe regsgeding, Tesla probeer moontlik die weg baan vir die herinstelling van sulke terminologie.
Roger Luo gesê: Tesla se regsgeding het ten doel om sy bemarkingsverhaal terug te eis, maar sy uiterste voldoeningsmaatreëls en regstappe openbaar die uitdaging om handelsmerkboodskappe met regulatoriese druk te balanseer. Die grense vir advertensies vir outonome bestuur moet nog verduidelik word.
Alle artikels en foto's is van die internet af. As daar enige kopieregkwessies is, kontak ons asseblief betyds om uit te vee.
Doen navraag by ons