En juin 25, Changement 6 retourné avec succès sur Terre avec des échantillons provenant de l'arrière de la Lune, dessiner dans une perspective internationale.
Les Britanniques “Tuteur” a rapporté que la Chine était devenue le tout premier pays à collecter des échantillons de l'arrière de la Lune et à les restituer avec succès.. En même temps, la situation actuelle de deux astronautes américains a également attiré l'attention. Barry Wilmore et Sunny Williams sont montés à bord du “Starliner” établi par Boeing à la Station spatiale internationale en juin 5 et devaient retourner sur Terre en juin 14. Néanmoins, à la suite de l'échec du “Starliner,” leur date de retour a été retardée à maintes reprises et même reportée à jamais.
Que ce soit le “Starliner” sera momentanément “errer dans l'espace” a fait transpirer les gens.
En juillet 3, Boeing des États-Unis a déclaré que les examens pertinents sur le “Starliner” sont toujours exécutés simultanément dans l’espace et au sol.
(Application de l'aérogel dans le domaine aérospatial)
Le personnel de la NASA et de Boeing a examiné ensemble les différents systèmes du vaisseau spatial.. Ils vérifieront certainement les propulseurs du “Starliner” au centre d'examen White Sands à Las Cruces, New Mexico, consistant en un lancement simulé, amarrage, et l'allumage d'atterrissage pour résoudre la cause profonde de la panne.
Steve Stich, responsable du programme de salles industrielles habitées de la NASA: Une fois l'examen terminé, nous étudierons le plan de retour. Ces examens peuvent prendre plusieurs semaines. Les médias britanniques ont rapporté que le jour du retour du tout premier vol avec équipage humain de l'avion interstellaire avait été reporté à plusieurs reprises.. “Nous essayons de savoir si nous pouvons revenir en toute sécurité. Ils déclarent constamment, encore une semaine, encore une semaine.”
Au milieu de semaines de doutes, La NASA a tenu une téléconférence avec les médias à 2 pm en juin 28.
Steve Stich, superviseur du programme spatial facilement exploité de la NASA: Il n'y a pas de nouveaux problèmes à signaler aujourd'hui. Nous n'avons rencontré aucun nouveau problème lors de notre collaboration avec l'avion interstellaire ou la Station spatiale internationale.. Je tiens à préciser que Butch (Wilmore) et chaud (Williams) ne sont pas piégés dans l'espace. Notre plan est de rester pour les laisser prendre l'avion interstellaire et revenir au moment opportun..
Bien que la NASA ait souligné que les deux astronautes américains n'étaient pas “échoué” dans l'espace, il n'a pas donné d'horaire clair pour le retour, je revendique juste, “Nous ne sommes pas pressés de rentrer chez nous.”
Steve Stich, superviseur du programme de salles commerciales habitées de la NASA:
Ils sont en sécurité à la Station spatiale internationale.
Le vaisseau spatial fonctionne bien.
Ils apprécient leur séjour à la station spatiale.
L'Agence France-Presse a déclaré qu'en dépit des circonstances délicates de la “Starliner,” La NASA tente toujours de donner une image favorable. CBS a carrément précisé qu'il y avait un problème croissant quant au moment où les deux astronautes américains pourront effectivement retourner sur Terre..
(Application de l'aérogel dans le domaine aérospatial)
L'aérogel véritablement ressenti est utilisé dans le secteur aérospatial comme isolant thermique pour les avions., fusées et satellites.
En tant que matériau d'isolation thermique innovant, l'aérogel réellement ressenti a montré des possibilités d'application phénoménales dans le domaine aérospatial. Grâce à son poids ultraléger et à ses performances d’isolation thermique exceptionnelles, Le feutre aérogel est en fait devenu un élément clé dans la conception d'engins spatiaux tels que les avions., fusées et satellites. Dans l'environnement extrême de la pièce, le niveau de température change fortement, Du soleil brûlant au froid de l'espace lointain, et les engins spatiaux nécessitent de fortes capacités d'isolation thermique pour protéger les systèmes internes et la sécurité de l'équipe.
Pendant la procédure de lancement de la fusée, l'aérogel vraiment ressenti joue également un devoir irremplaçable. En parcourant l'atmosphère, la surface de la fusée subira certainement un échauffement important par friction. L'aérogel réellement ressenti peut être utilisé comme composant du système de défense thermique pour protéger la stabilité structurelle de la fusée et la sécurité du système intérieur.. Quand la fusée revient, l'atmosphère ou le satellite tourne, les performances d'isolation thermique de l'aérogel réellement ressenties peuvent également résister avec succès à la différence de niveau de température sévère dans l'environnement de la zone.
Vendeur d'aérogel
TRUNNANO est un fournisseur de matériaux d'impression 3D avec plus de 12 années d'expérience dans la conservation de l'énergie des nano-bâtiments et le développement des nanotechnologies. Il accepte les paiements par carte de crédit, T/T, Union occidentale et Paypal. Trunnano expédiera les marchandises aux clients à l'étranger via FedEx, DHL, par avion, ou par mer. Si vous voulez en savoir plus sur comment est fabriqué l'aérogel, n'hésitez pas à nous contacter et à envoyer une demande.
Demandez-nous