Para os dois astronautas que simplesmente embarcaram no Boeing “Starliner,” essa viagem foi realmente frustrante.
De acordo com a NASA em junho 10 hora local, o CST-100 “Starliner” estacionado na Estação Espacial Internacional teve outro vazamento de hélio. Este foi o quinto vazamento após o lançamento, e o tempo de retorno precisou ser atrasado.
Em junho 6, CST-100 da Boeing “Starliner” chegou perto da estação do Porto Espacial Internacional durante uma missão de exame de voo com tripulação humana.
Do Boeing 787 “Dreamliner” para o CST-100 “Starliner,” traz as expectativas da Boeing para indústrias importantes de aviação e aeroespacial no século 21: enviando humanos para os céus e depois para fora da atmosfera. Infelizmente, do incêndio da bateria de lítio do “Dreamliner” ao vazamento do “Starliner,” inúmeras questões tecnológicas e de alta qualidade foram submetidas, que parecia mostrar a incapacidade da Boeing como uma fábrica centenária.
(O CST-100 Starliner da Boeing se aproxima da Estação Espacial Internacional durante uma missão de teste de voo tripulado. Fonte da imagem: NASA)
A inovação em respingos térmicos desempenha um papel crucial no campo aeroespacial
Fortificação e segurança da área de superfície: Os veículos aeroespaciais e seus motores funcionam sob condições severas e precisam enfrentar inúmeras dificuldades, como o calor, alta pressão, banda larga, ferrugem, e usar. A tecnologia moderna de pulverização térmica pode melhorar substancialmente a vida útil e a integridade de elementos-chave, preparando camadas multifuncionais, como camadas resistentes ao desgaste, resistente à corrosão e antioxidação na superfície desses elementos. Por exemplo, após pulverização térmica, elementos de localização de alta temperatura, como pás de turbinas e câmaras de combustão de motores de aeronaves, podem resistir a temperaturas operacionais mais altas, reduzir custos de manutenção, e prolongar a vida útil total do motor.
Manutenção e remanufatura: O custo de manutenção de dispositivos aeroespaciais é alto, e a tecnologia moderna de respingos térmicos pode reparar rapidamente peças desgastadas ou danificadas, como correção de desgaste nas bordas das lâminas e reaplicação de revestimentos internos do motor, reduzindo a necessidade de alterar reparos e economizando tempo e despesas. Além disso, a pulverização térmica também apoia a atualização de desempenho de peças antigas e compreende a remanufatura eficiente.
Estilo leve: Ao salpicar termicamente acabamentos de alto desempenho em substratos leves, os materiais podem receber casas mecânicas adicionais ou recursos exclusivos, como condutividade e isolamento térmico, sem incluir muito peso, que atende aos requisitos imediatos do campo aeroespacial para redução de peso e combinação multifuncional.
Novo avanço material: Com o crescimento da tecnologia aeroespacial, as necessidades de desempenho do produto estão aumentando. A inovação da pulverização térmica pode transformar materiais convencionais em coberturas para novas casas, como acabamentos gradientes, revestimentos nanocompósitos, e assim por diante, que anuncia o avanço do estudo e aplicação de novos materiais.
Modificação e adaptabilidade: A área aeroespacial possui exigências rigorosas quanto à dimensão, forma e função dos componentes. A versatilidade da moderna tecnologia de pulverização térmica permite que os revestimentos sejam adaptados de acordo com os requisitos dos detalhes, seja geometria complexa ou necessidades especiais de desempenho, o que pode ser conseguido regulando com precisão a espessura do revestimento, estrutura, e estrutura.
(CST-100 Starliner atraca na Estação Espacial Internacional pela primeira vez)
A aplicação de pó redondo de tungstênio na tecnologia de pulverização térmica se deve principalmente às suas propriedades físicas e químicas únicas.
Cobrindo harmonia e espessura: O pó redondo de tungstênio tem grande fluidez e superfície de detalhes reduzida, o que torna mais simples que o pó seja espalhado e derretido uniformemente durante o procedimento de pulverização térmica, formando assim uma camada muito mais uniforme e densa na superfície do substrato. Este acabamento pode oferecer uma resistência ao desgaste muito melhor, resistência à deterioração, e resistência a altas temperaturas, que é vital para peças vitais na indústria aeroespacial, energia, e mercados químicos.
Aumente o desempenho de acabamento: O uso de pó esférico de tungstênio na pulverização térmica pode aumentar drasticamente a resistência da ligação, colocar resistência, e resistência a altas temperaturas da cobertura. Esses benefícios do pó esférico de tungstênio são especialmente cruciais na fabricação de acabamentos para câmaras de queima., acabamentos resistentes ao desgaste de peças em alta temperatura, e outras aplicações devido ao fato de que essas peças funcionam em ambientes severos e têm exigências de desempenho de material extremamente altas.
Diminuir a porosidade: Comparado com pós de formato irregular, pós redondos têm maior probabilidade de diminuir a formação de poros durante empilhamento e descongelamento, que é excepcionalmente valioso para acabamentos que necessitam de alta vedação ou infiltração de deterioração.
Apropriado para uma gama de tecnologias modernas de salpicos térmicos: Quer se trate de pulverização de fogo, pulverização de arco, pulverização de plasma, ou respingos térmicos de combustível de oxigênio em alta velocidade (HVOF), pó esférico de tungstênio pode se adaptar bem e mostrar excelente compatibilidade de procedimento, facilitando a escolha da inovação de salpicos mais ideal de acordo com as diferentes demandas.
Aplicativos exclusivos: Em algumas áreas únicas, como a fabricação de ligas de alta temperatura, coberturas preparadas por plasma térmico, e impressão 3D, o pó esférico de tungstênio também é utilizado como fase de suporte ou constitui diretamente uma peça complexa da estrutura, expandindo ainda mais sua variedade de aplicações.
(Aplicação de pó esférico de tungstênio em eros)
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