শুধুমাত্র, এনভিডিয়া দ্বারা সমর্থিত সিলিকন ভ্যালি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কোম্পানি, উবার, এবং সফটব্যাঙ্ক, আনুষ্ঠানিকভাবে বিদেশে তার ব্যবসার এলাকা প্রসারিত করেছে. গত মাস থেকে, নুরোর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমে সজ্জিত টয়োটা প্রিয়স গাড়ির একটি পরীক্ষামূলক বহর টোকিওর রাস্তায় হাজির হয়েছে. যদিও যানবাহনগুলিতে এখনও নিরাপত্তার জন্য চালক রয়েছে, এটি স্টার্টআপের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ চিহ্নিত করে—একবার কম-স্পিড ডেলিভারি বটগুলিতে ফোকাস করা হয়েছিল—গত দুই বছরে এর সম্পূর্ণ ব্যবসায়িক রূপান্তর অনুসরণ করে.
জাপানে নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, বাম দিকে ড্রাইভিং সহ, ঘন ট্রাফিক, এবং অনন্য রাস্তার চিহ্ন, নুরো দাবি করে যে এর মূল সুবিধা এর মধ্যে রয়েছে “শূন্য-শট শিক্ষা” এআই কৌশল. এই সিস্টেম, এন্ড-টু-এন্ড এআই ফাউন্ডেশন মডেলের উপর নির্মিত, জাপানি স্থানীয় ডেটার উপর পূর্ব প্রশিক্ষণ ছাড়াই টোকিওর জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে সরাসরি কাজ করতে সক্ষম, শক্তিশালী সাধারণীকরণ ক্ষমতা প্রদর্শন.
নুরো জোর দেয় যে নিরাপত্তা তার সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার. সমস্ত সফ্টওয়্যার আপডেট বন্ধ-কোর্স পরীক্ষা এবং সিমুলেশন বৈধতার মধ্য দিয়ে যায়. বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষার প্রাথমিক পর্যায়ে, সিস্টেম কাজ করে “ছায়া মোড” তথ্য সংগ্রহ করতে, স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ মঞ্জুর করার আগে সফ্টওয়্যারটি যথেষ্ট পরিপক্ক হয়েছে তা নিশ্চিত করা. টোকিও পরীক্ষাগুলি কেবল তার প্রযুক্তির প্রমাণের স্থল নয়, কিন্তু এর বিশ্বব্যাপী স্থাপনার কৌশলের সূচনা বিন্দু.