Seulement, l'entreprise de conduite autonome de la Silicon Valley soutenue par Nvidia, Uber, et SoftBank, a officiellement étendu son territoire commercial à l'étranger. Depuis le mois dernier, une flotte d'essai de véhicules Toyota Prius équipés du système de conduite autonome de Nuro est apparue dans les rues de Tokyo. Bien que les véhicules soient toujours équipés de chauffeurs de sécurité à bord par mesure de sécurité, il s'agit d'une étape cruciale pour la startup, autrefois axée sur les robots de livraison à faible vitesse, après la transformation complète de son activité au cours des deux dernières années..
Faire face à de nouveaux défis au Japon, y compris la conduite à gauche, trafic dense, et une signalisation routière unique, Nuro affirme que son principal avantage réside dans son “apprentissage sans tir” Stratégie d'IA. Ce système, construit sur un modèle de base d'IA de bout en bout, est capable d’opérer directement dans les conditions routières complexes de Tokyo sans formation préalable sur les données locales japonaises, démontrant de fortes capacités de généralisation.
Nuro souligne que la sécurité reste sa priorité absolue. Toutes les mises à jour logicielles sont soumises à des tests en cours fermé et à une validation par simulation. Pendant la phase initiale des tests en conditions réelles, le système fonctionne dans “mode ombre” collecter des données, s'assurer que le logiciel est suffisamment mature avant qu'un contrôle autonome ne soit accordé. Les tests de Tokyo ne sont pas seulement un terrain d'essai pour sa technologie, mais aussi le point de départ de sa stratégie de déploiement global.