Vetëm, kompania autonome e drejtimit të Silicon Valley e mbështetur nga Nvidia, Uber, dhe SoftBank, ka zgjeruar zyrtarisht territorin e saj të biznesit jashtë shtetit. Që nga muaji i kaluar, Një flotë provë e automjeteve Toyota Prius të pajisura me sistemin autonom të drejtimit të Nuro është shfaqur në rrugët e Tokios. Edhe pse automjetet kanë ende drejtues sigurie në bord si mbrojtje, kjo shënon një hap kritik për startup-in – dikur i fokusuar në robotët e dorëzimit me shpejtësi të ulët – pas transformimit të plotë të biznesit gjatë dy viteve të fundit.
Përballja me sfida të reja në Japoni, duke përfshirë drejtimin në anën e majtë, trafik i dendur, dhe sinjalistikë unike rrugore, Nuro pretendon se avantazhi i tij kryesor qëndron në të “mësimi me goditje zero” Strategjia e AI. Ky sistem, ndërtuar mbi një model themeli të AI nga fundi në fund, është në gjendje të operojë drejtpërdrejt në kushtet komplekse të rrugëve të Tokios pa trajnim paraprak mbi të dhënat lokale japoneze, duke demonstruar aftësi të forta përgjithësimi.
Nuro thekson se siguria mbetet prioriteti i saj kryesor. Të gjitha përditësimet e softuerit i nënshtrohen testimit të kursit të mbyllur dhe vërtetimit të simulimit. Gjatë fazës fillestare të testimit në botën reale, sistemi funksionon në “modaliteti i hijes” për të mbledhur të dhëna, duke u siguruar që softueri të jetë mjaftueshëm i pjekur përpara se të jepet kontrolli autonom. Testet e Tokios nuk janë vetëm një terren prove për teknologjinë e saj, por edhe pikënisja për strategjinë e saj globale të vendosjes.