Tylko, firma zajmująca się autonomicznymi pojazdami z Doliny Krzemowej, wspierana przez Nvidię, Ubera, i SoftBanku, oficjalnie rozszerzyła obszar swojej działalności za granicę. Od zeszłego miesiąca, na ulicach Tokio pojawiła się flota testowa pojazdów Toyota Prius wyposażonych w system autonomicznej jazdy Nuro. Chociaż w pojazdach nadal znajdują się kierowcy zapewniający bezpieczeństwo, oznacza to krytyczny krok dla startupu – niegdyś skupiającego się na botach dostarczających o niskiej prędkości – po całkowitej transformacji biznesowej w ciągu ostatnich dwóch lat.
Przed nowymi wyzwaniami w Japonii, łącznie z jazdą lewostronną, gęsty ruch, i unikalne oznakowanie drogowe, Nuro twierdzi, że jego podstawowa zaleta leży w jego “nauka od zera” Strategia sztucznej inteligencji. Ten system, zbudowane w oparciu o kompleksowy model podstawowy sztucznej inteligencji, jest w stanie działać bezpośrednio w skomplikowanych warunkach drogowych Tokio bez wcześniejszego szkolenia w zakresie lokalnych danych japońskich, wykazując silne możliwości generalizacji.
Nuro podkreśla, że bezpieczeństwo pozostaje naszym najwyższym priorytetem. Wszystkie aktualizacje oprogramowania przechodzą testy zamknięte i weryfikację symulacji. Podczas początkowej fazy testów w świecie rzeczywistym, w którym działa system “tryb cienia” zbierać dane, zapewnienie, że oprogramowanie jest wystarczająco dojrzałe, zanim zostanie przyznana autonomiczna kontrola. Testy w Tokio to nie tylko poligon doświadczalny dla jego technologii, ale także punkt wyjścia dla jego globalnej strategii wdrażania.