മാത്രം, എൻവിഡിയയുടെ പിന്തുണയുള്ള സിലിക്കൺ വാലി ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് കമ്പനി, ഊബർ, ഒപ്പം സോഫ്റ്റ് ബാങ്കും, ഔദ്യോഗികമായി വിദേശത്തേക്ക് ബിസിനസ് മേഖല വിപുലീകരിച്ചു. കഴിഞ്ഞ മാസം മുതൽ, ന്യൂറോയുടെ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ഘടിപ്പിച്ച ടൊയോട്ട പ്രിയസ് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റ് ടോക്കിയോയിലെ തെരുവുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും സുരക്ഷാ ഡ്രൈവർമാരുണ്ട്, ഇത് സ്റ്റാർട്ടപ്പിൻ്റെ ഒരു നിർണായക ചുവടുവെപ്പിനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു-ഒരിക്കൽ ലോ-സ്പീഡ് ഡെലിവറി ബോട്ടുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു-കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി അതിൻ്റെ സമ്പൂർണ്ണ ബിസിനസ്സ് പരിവർത്തനത്തെത്തുടർന്ന്.
ജപ്പാനിൽ പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു, ഇടത് വശത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് ഉൾപ്പെടെ, ഇടതൂർന്ന ഗതാഗതം, അതുല്യമായ റോഡ് അടയാളങ്ങളും, ന്യൂറോ അതിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടം അവകാശപ്പെടുന്നു “സീറോ ഷോട്ട് പഠനം” AI തന്ത്രം. ഈ സംവിധാനം, എൻഡ്-ടു-എൻഡ് AI ഫൗണ്ടേഷൻ മോഡലിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ജാപ്പനീസ് പ്രാദേശിക ഡാറ്റയിൽ മുൻകൂർ പരിശീലനം കൂടാതെ ടോക്കിയോയുടെ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ശക്തമായ സാമാന്യവൽക്കരണ കഴിവുകൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
സുരക്ഷയാണ് തങ്ങളുടെ പ്രഥമ പരിഗണനയെന്ന് ന്യൂറോ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. എല്ലാ സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റുകളും ക്ലോസ്ഡ്-കോഴ്സ് പരിശോധനയ്ക്കും അനുകരണ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിനും വിധേയമാകുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോക പരിശോധനയുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു “ഷാഡോ മോഡ്” ഡാറ്റ ശേഖരിക്കാൻ, സ്വയംഭരണ നിയന്ത്രണം അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സോഫ്റ്റ്വെയർ വേണ്ടത്ര പക്വതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ടോക്കിയോ ടെസ്റ്റുകൾ അതിൻ്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തെളിവ് മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ ആഗോള വിന്യാസ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ആരംഭ പോയിൻ്റ് കൂടിയാണ്.