Aðeins, sjálfvirka akstursfyrirtækið Silicon Valley sem er stutt af Nvidia, Uber, og SoftBank, hefur opinberlega stækkað viðskiptasvæði sitt erlendis. Síðan í síðasta mánuði, tilraunafloti Toyota Prius ökutækja með sjálfvirka aksturskerfi Nuro hefur birst á götum Tókýó. Þó að ökutækin séu enn með öryggisbílstjóra um borð til varnar, þetta markar mikilvægt skref fyrir gangsetninguna - sem einu sinni einbeitti sér að lághraða afhendingarvélum - eftir algjöra umbreytingu í viðskiptum undanfarin tvö ár.
Stöndum frammi fyrir nýjum áskorunum í Japan, þar á meðal vinstri hliðarakstur, þétt umferð, og einstök vegmerki, Nuro heldur því fram að kjarni kostur þess liggi í því “núllskotsnám” AI stefna. Þetta kerfi, byggt á enda-til-enda AI grunnlíkani, er fær um að starfa beint við flóknar vegaaðstæður í Tókýó án undangenginnar þjálfunar á japönskum staðbundnum gögnum, sýna sterka alhæfingargetu.
Nuro leggur áherslu á að öryggi sé áfram forgangsverkefni þess. Allar hugbúnaðaruppfærslur gangast undir prófun á lokuðum námskeiðum og hermiprófun. Á upphafsstigi raunveruleikaprófana, kerfið starfar í “skuggahamur” að safna gögnum, tryggja að hugbúnaðurinn sé nógu þroskaður áður en sjálfstætt eftirlit er veitt. Tókýó prófin eru ekki aðeins sönnunargjörð fyrir tækni sína, en einnig upphafspunktur alþjóðlegrar dreifingarstefnu þess.