Tik, Silicio slėnio autonominio vairavimo įmonė, remiama Nvidia, Uber, ir „SoftBank“., oficialiai išplėtė savo verslo teritoriją užsienyje. Nuo praėjusio mėnesio, Tokijo gatvėse pasirodė bandomasis Toyota Prius automobilių parkas su Nuro autonominio vairavimo sistema. Nors transporto priemonėse vis dar yra saugos vairuotojai kaip apsauga, tai yra esminis žingsnis pradedant verslą, kuris kažkada buvo sutelktas į mažo greičio pristatymo robotus, po visiškos verslo transformacijos per pastaruosius dvejus metus.
Nauji iššūkiai Japonijoje, įskaitant vairavimą kairėje pusėje, tankus eismas, ir unikalūs kelio ženklai, Nuro teigia, kad jo pagrindinis pranašumas slypi joje “nulinis mokymasis” AI strategija. Ši sistema, sukurtas pagal visapusį AI pagrindo modelį, gali veikti tiesiogiai sudėtingomis Tokijo kelių sąlygomis be išankstinio mokymo apie Japonijos vietinius duomenis, demonstruojantis stiprias apibendrinimo galimybes.
Nuro pabrėžia, kad saugumas išlieka jos svarbiausiu prioritetu. Visiems programinės įrangos naujiniams taikomas uždaro kurso testavimas ir modeliavimo patvirtinimas. Pradiniame testavimo realiame pasaulyje etape, sistema veikia “šešėlių režimas” rinkti duomenis, užtikrinti, kad programinė įranga būtų pakankamai subrendusi prieš suteikiant savarankišką valdymą. Tokijo bandymai yra ne tik jos technologijų išbandymo vieta, bet ir jos pasaulinės diegimo strategijos pradžios taškas.