ເທົ່ານັ້ນ, ບໍລິສັດຂັບລົດເອກະລາດ Silicon Valley ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Nvidia, Uber, ແລະ SoftBank, ໄດ້ຂະຫຍາຍອານາເຂດທຸລະກິດຂອງຕົນໄປຕ່າງປະເທດຢ່າງເປັນທາງການ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ຍານທົດລອງຂອງຍານພາຫະນະ Toyota Prius ທີ່ຕິດກັບລະບົບຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດຂອງ Nuro ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງໂຕກຽວ.. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຍັງມີຜູ້ຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພຢູ່ເທິງເຮືອເປັນການປົກປ້ອງ, ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ - ເມື່ອໄດ້ສຸມໃສ່ການສົ່ງ bots ຄວາມໄວຕ່ໍາ - ປະຕິບັດຕາມການຫັນປ່ຽນທຸລະກິດຢ່າງສົມບູນໃນໄລຍະສອງປີທີ່ຜ່ານມາ..
ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລວມທັງການຂັບລົດຊ້າຍ, ການຈະລາຈອນຫນາແຫນ້ນ, ແລະປ້າຍຖະຫນົນເປັນເອກະລັກ, Nuro ອ້າງວ່າຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຂອງມັນ “ການຮຽນຮູ້ສູນ” ຍຸດທະສາດ AI. ລະບົບນີ້, ສ້າງຂຶ້ນໃນແບບຈໍາລອງພື້ນຖານ AI ແບບສິ້ນສຸດເຖິງຈຸດຈົບ, ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດການໂດຍກົງໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນຂອງໂຕກຽວໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມຂໍ້ມູນທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນກ່ອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດທົ່ວໄປທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
Nuro ເນັ້ນຫນັກວ່າຄວາມປອດໄພຍັງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຂອງຕົນ. ການປັບປຸງຊອບແວທັງໝົດແມ່ນຜ່ານການທົດສອບຫຼັກສູດປິດ ແລະການກວດສອບການຈຳລອງ. ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງການທົດສອບຕົວຈິງ, ລະບົບດໍາເນີນການຢູ່ໃນ “ໂໝດເງົາ” ເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນວ່າຊອບແວແມ່ນຜູ້ໃຫຍ່ພຽງພໍກ່ອນທີ່ຈະມີການຄວບຄຸມເອກະລາດ. ການທົດສອບໂຕກຽວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພື້ນຖານພິສູດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸດທະສາດການນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ.