Ajendiks tõusvad bensiinihinnad ja aeguvate liisingulepingute laine, kasutatud elektrisõidukite turg kogeb jõudsat kasvu.
Kuigi uute EV müük on föderaalse maksukrediidi tühistamise tõttu järsult vähenenud, kasutatud turg räägib hoopis teistsugust lugu. Cox Automotive andmetel, kasutatud EV müük tõusis 12% aasta esimeses kvartalis ja hüppas 17% eelmisest kvartalist, näitavad tugevat hoogu.
Üks peamisi tegureid on ülaltoodud bensiinihindade taastumine $4 galloni kohta, mis muudab elektrisõidukite kasutamise kuluefektiivsemaks. Siiski, veelgi kriitilisem tegur on pakkumise poolel. Nagu teatas Financial Times, Paljud tarbijad, kes liisisid elektrisõidukeid 2020. aastate alguses, näevad nüüd nende liisingu lõppemist, ujutades turu üle sadade tuhandete kasutatud elektrisõidukitega. Ainuüksi esimesel veerandil, rendiväliseid elektriautosid 7.7% kõigist rendivälistest sõidukitest, aktsia eeldatavalt kahekordistub 15% aasta lõpuks.
Pakkumise kasv on ka kasutatud elektrisõidukite hindu langetanud. Kasutatud EV keskmine hind on hetkel $34,821, ligikaudu võrdne $33,487 võrreldava bensiinimootoriga sõiduki keskmine. See hinnapariteet on tarbijanõudlust veelgi suurendanud, pakkumise ja nõudluse voorusliku tsükli loomine.
Ühesõnaga, tõusvad gaasihinnad toimivad katalüsaatorina, kuid lõppevate üürilepingute laine on turgu juhtiv sügavam struktuurne tegur. Kuna hinnad lähenevad tavaliste autode hindadele ja saadaval on rohkem võimalusi, kasutatud elektrisõidukid muutuvad üha enam praktiliseks valikuks eelarveteadlikele tarbijatele.