Inaendeshwa na kupanda kwa bei ya petroli na wimbi la ukodishaji unaoisha, soko la magari ya umeme lililotumika linakabiliwa na ukuaji mkubwa.
Wakati mauzo mapya ya EV yamepungua kwa kasi kutokana na kughairiwa kwa mkopo wa kodi ya shirikisho, soko lililotumika linasimulia hadithi tofauti sana. Kulingana na Cox Automotive, mauzo ya EV yaliyotumika yaliongezeka 12% mwaka baada ya mwaka katika robo ya kwanza na akaruka 17% kutoka robo iliyopita, kuonyesha kasi kali.
Sababu moja kuu ni kurudi kwa bei ya petroli hapo juu $4 kwa galoni, ambayo hufanya EVs kuwa na gharama nafuu zaidi kufanya kazi. Hata hivyo, jambo muhimu zaidi liko kwenye upande wa usambazaji. Kama ilivyoripotiwa na Financial Times, idadi kubwa ya watumiaji ambao walikodisha EVs mapema miaka ya 2020 sasa wanaona ukodishaji huo unaisha., kufurika sokoni na mamia ya maelfu ya EV zinazomilikiwa awali. Katika robo ya kwanza pekee, EV za kukodisha bila malipo zilizohesabiwa 7.7% ya magari yote yasiyo ya kukodisha, hisa inayotarajiwa kuongezeka maradufu 15% ifikapo mwisho wa mwaka.
Kuongezeka kwa usambazaji pia kumepunguza bei za EV zilizotumika. Bei ya wastani ya EV iliyotumika kwa sasa ipo $34,821, takribani sambamba na $33,487 wastani wa gari linaloweza kulinganishwa na petroli. Usawa huu wa bei umeongeza zaidi mahitaji ya watumiaji, kuunda mzunguko mzuri wa usambazaji na mahitaji.
Kwa ufupi, kupanda kwa bei ya gesi hufanya kama kichocheo, lakini wimbi la ukodishaji unaoisha muda wake ndio sababu ya kina ya kimuundo inayoendesha soko. Na bei inakaribia zile za magari ya kawaida na chaguzi zaidi zinapatikana, EV zilizotumika zinazidi kuwa chaguo la vitendo kwa watumiaji wanaozingatia bajeti.