ជំរុញដោយការកើនឡើងតម្លៃសាំង និងរលកនៃការជួលផុតកំណត់, ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីប្រើហើយកំពុងមានកំណើនយ៉ាងខ្លាំង.
ខណៈពេលដែលការលក់ EV ថ្មីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការលុបចោលឥណទានពន្ធសហព័ន្ធ, ទីផ្សារដែលប្រើរួចប្រាប់រឿងខុសគ្នាខ្លាំង. នេះបើតាមក្រុមហ៊ុន Cox Automotive, ការលក់រថយន្ត EV បានកើនឡើង 12% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅត្រីមាសទីមួយ ហើយបានលោតឡើង 17% ពីត្រីមាសមុន។, បង្ហាញពីសន្ទុះខ្លាំង.
កត្តាសំខាន់មួយគឺការត្រលប់មកវិញនៃតម្លៃសាំងខាងលើ $4 ក្នុងមួយហ្គាឡុង, ដែលធ្វើឱ្យ EVs កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងប្រតិបត្តិការ. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ, កត្តាសំខាន់ជាងនេះ គឺស្ថិតនៅលើផ្នែកផ្គត់ផ្គង់. នេះបើយោងតាមកាសែត Financial Times, អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនធំដែលបានជួលរថយន្ត EV នៅដើមឆ្នាំ 2020 ឥឡូវនេះកំពុងឃើញថាការជួលទាំងនោះផុតកំណត់ហើយ, ការជន់លិចទីផ្សារជាមួយនឹងរថយន្ត EV រាប់រយរាប់ពាន់គ្រឿងដែលកាន់កាប់ជាមុន. នៅត្រីមាសទីមួយតែម្នាក់ឯង, EVs ក្រៅការជួលត្រូវបានគណនា 7.7% នៃយានយន្តដែលមិនជួលទាំងអស់។, ភាគហ៊ុនរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដង 15% នៅចុងឆ្នាំ.
ការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់ក៏បានជំរុញឱ្យតម្លៃរថយន្ត EV ប្រើរួចធ្លាក់ចុះផងដែរ។. តម្លៃជាមធ្យមនៃ EV ដែលប្រើរួចបច្ចុប្បន្នស្ថិតនៅ $34,821, ប្រហាក់ប្រហែលនឹង $33,487 ជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើសាំងដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។. ភាពស្មើគ្នានៃតម្លៃនេះបានជំរុញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត, បង្កើតវដ្តនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការប្រកបដោយគុណធម៌.
និយាយឱ្យខ្លី, ការកើនឡើងតម្លៃឧស្ម័នដើរតួជាកាតាលីករ, ប៉ុន្តែរលកនៃការជួលផុតកំណត់គឺជាកត្តារចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែស៊ីជម្រៅដែលជំរុញទីផ្សារ. ជាមួយនឹងតម្លៃជិតដល់រថយន្តធម្មតា និងមានជម្រើសជាច្រើនទៀត, រថយន្ត EV ដែលប្រើរួចកំពុងក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលគិតពីថវិកា.