Бензин бәяләренең күтәрелүе һәм беткән аренда дулкыны, кулланылган электр машиналары базары нык үсеш кичерә.
Федераль салым кредитын юкка чыгару аркасында яңа EV сату кискен кимеде, кулланылган базар бөтенләй башка хикәя сөйли. Cox Automotive буенча, кулланылган EV сату артты 12% беренче кварталда елдан-ел сикереп торды 17% узган кварталдан, көчле тизлек күрсәтә.
Бер төп фактор - бензин бәяләренең югарыда кайтуы $4 галлонга, ЕВларны эшләүне кыйммәтрәк итә. Ләкин, тагын да критик фактор тәэмин итү ягында. Финанс Таймс хәбәр иткәнчә, 2020-нче еллар башында ЕВларны арендага биргән күпсанлы кулланучылар хәзер бу арендаларның бетүен күрәләр, йөзләрчә мең элек булган ЕВлар белән базарны су басу. Беренче кварталда гына, арендадан тыш ЕВлар исәпләнде 7.7% арендадан тыш барлык машиналар, икеләтә артырга тиеш 15% ел ахырына.
Тапшыруның артуы шулай ук кулланылган ЕВларга бәяләрне төшерде. Кулланылган ЕВның уртача бәясе хәзерге вакытта тора $34,821, белән якынча $33,487 чагыштырма бензин белән идарә итүче машина өчен уртача. Бу бәя паритенты кулланучылар ихтыяҗын тагын да арттырды, тәкъдим һәм сорауның яхшы циклын булдыру.
Кыскасы, газ бәяләренең күтәрелүе катализатор ролен башкара, ләкин аренда вакыты бетү - базарны этәрүче тирән структур фактор. Гадәттәге машиналар бәяләре якынлашканда һәм күбрәк вариантлар бар, кулланылган ЕВлар бюджетны аңлаган кулланучылар өчен практик сайлау булып китәләр.