Az emelkedő benzinárak és a lejáró bérleti szerződések hulláma hajtja, a használt elektromos járművek piaca erőteljes növekedést tapasztal.
Míg az új elektromos járművek eladásai meredeken csökkentek a szövetségi adójóváírás törlése miatt, a használt piac egészen más történetet mesél el. A Cox Automotive szerint, A használt elektromos járművek eladása emelkedett 12% évről évre az első negyedévben, és megugrott 17% az előző negyedévtől, erős lendületet mutatva.
Az egyik fő tényező a fenti benzinárak visszatérése $4 gallononként, ami költséghatékonyabbá teszi az elektromos járművek üzemeltetését. Viszont, még kritikusabb tényező a kínálati oldalon. Amint arról a Financial Times beszámolt, sok fogyasztó, aki a 2020-as évek elején lízingelt elektromos járműveket, most azt látja, hogy a bérleti szerződések lejárnak, elárasztja a piacot több százezer használt elektromos autóval. Egyedül az első negyedévben, béren kívüli elektromos járműveket számoltak el 7.7% az összes off-lease járműből, a részesedés várhatóan megduplázódik 15% év végére.
A kínálat megugrása a használt elektromos járművek árait is csökkentette. A használt elektromos járművek átlagos ára jelenleg kb $34,821, nagyjából egyenrangú a $33,487 egy hasonló benzinüzemű jármű átlaga. Ez az árparitás tovább növelte a fogyasztói keresletet, kereslet és kínálat erényes körforgásának megteremtése.
Röviden, az emelkedő gázárak katalizátorként működnek, de a lejáró bérleti hullám a mélyebb, piacot mozgató strukturális tényező. Az árak megközelítik a hagyományos autók árait, és több lehetőség áll rendelkezésre, A használt elektromos járművek egyre inkább praktikus választássá válnak a takarékos fogyasztók számára.