Được thúc đẩy bởi giá xăng tăng và làn sóng hợp đồng thuê sắp hết hạn, thị trường xe điện đã qua sử dụng đang có sự tăng trưởng mạnh mẽ.
Trong khi doanh số bán xe điện mới giảm mạnh do hủy bỏ tín dụng thuế liên bang, thị trường đồ cũ kể một câu chuyện rất khác. Theo Cox ô tô, Doanh số bán EV đã qua sử dụng tăng 12% so với cùng kỳ năm trước trong quý đầu tiên và tăng vọt 17% từ quý trước, thể hiện động lực mạnh mẽ.
Một yếu tố chính là sự trở lại của giá xăng trên $4 mỗi gallon, điều này làm cho xe điện hoạt động hiệu quả hơn về mặt chi phí. Tuy nhiên, một yếu tố thậm chí còn quan trọng hơn nằm ở phía cung. Theo báo Financial Times đưa tin, một số lượng lớn người tiêu dùng đã thuê xe điện vào đầu những năm 2020 hiện đang thấy những hợp đồng thuê đó hết hạn, tràn ngập thị trường với hàng trăm nghìn xe điện đã qua sử dụng. Riêng trong quý I, Xe điện cho thuê được chiếm 7.7% của tất cả các loại xe cho thuê, một cổ phần dự kiến sẽ tăng gấp đôi lên 15% đến cuối năm.
Nguồn cung tăng đột biến cũng đẩy giá xe điện đã qua sử dụng xuống. Giá trung bình của một chiếc xe điện đã qua sử dụng hiện ở mức $34,821, gần ngang bằng với $33,487 mức trung bình cho một chiếc xe chạy bằng xăng tương đương. Sự ngang bằng về giá này đã thúc đẩy hơn nữa nhu cầu tiêu dùng, tạo ra một chu kỳ đạo đức của cung và cầu.
Tóm lại, giá xăng tăng đóng vai trò là chất xúc tác, nhưng làn sóng hợp đồng thuê hết hạn là yếu tố cấu trúc sâu sắc hơn thúc đẩy thị trường. Với mức giá gần bằng giá của những chiếc xe thông thường và có nhiều lựa chọn hơn, xe điện đã qua sử dụng ngày càng trở thành lựa chọn thiết thực cho những người tiêu dùng có ngân sách hạn hẹp.