Impulsat de creșterea prețurilor la benzină și de un val de contracte de închiriere care expiră, piața vehiculelor electrice uzate se confruntă cu o creștere puternică.
În timp ce vânzările de vehicule electrice noi au scăzut brusc din cauza anulării creditului fiscal federal, piața folosită spune o poveste cu totul diferită. Potrivit Cox Automotive, vânzările de vehicule electrice uzate au crescut 12% de la an la an în primul trimestru și a sărit 17% din trimestrul precedent, manifestând un impuls puternic.
Un factor major este revenirea prețurilor la benzină de mai sus $4 pe galon, ceea ce face ca vehiculele electrice să fie mai eficiente din punct de vedere al costurilor. Cu toate acestea, un factor și mai critic se află pe partea ofertei. După cum a raportat Financial Times, un număr mare de consumatori care au închiriat vehicule electrice la începutul anilor 2020 văd acum aceste leasinguri expirând, inundând piața cu sute de mii de vehicule electrice second hand. Doar în primul trimestru, VE-urile în afara leasingului luate în considerare 7.7% a tuturor vehiculelor închiriate, o cotă estimată să se dubleze la 15% pana la sfarsitul anului.
Creșterea ofertei a împins și prețurile pentru vehiculele electrice uzate. Prețul mediu al unui vehicul electric folosit este în prezent la $34,821, aproximativ la egalitate cu $33,487 medie pentru un vehicul comparabil pe benzină. Această paritate a prețurilor a stimulat și mai mult cererea consumatorilor, creând un ciclu virtuos al cererii și ofertei.
În scurt, creșterea prețurilor la gaze acționează ca un catalizator, dar valul de contracte de închiriere care expiră este factorul structural mai profund care conduce piața. Cu prețuri apropiate de cele ale mașinilor convenționale și mai multe opțiuni disponibile, Vehiculele electrice folosite devin din ce în ce mai mult o alegere practică pentru consumatorii atenți la buget.