मध्य पूर्व में भूराजनीतिक संघर्षों से प्रभावित, अंतर्राष्ट्रीय तेल की कीमतें टूट गईं $119 पिछले सप्ताह प्रति बैरल. यह ऐतिहासिक तेल झटका चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए विश्व स्तर पर विस्तार के लिए एक नई खिड़की खोल रहा है.
ईरान के खिलाफ संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल के बीच युद्ध ने मध्य पूर्व से महत्वपूर्ण जीवाश्म ईंधन आपूर्ति को बाधित कर दिया है. के बारे में 60% एशिया की कच्चे तेल की आपूर्ति होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से इस क्षेत्र पर निर्भर करती है, जहां ईरान ने कार्गो प्रवाह को गंभीर रूप से प्रतिबंधित कर दिया है, बढ़ती मुद्रास्फीति और संभावित वैश्विक मंदी पर चिंताएं बढ़ रही हैं.
तथापि, चीन के ईवी उद्योग के लिए यह उथल-पुथल इससे बेहतर समय पर नहीं आ सकती थी. दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे बड़े उत्पादक और निर्यातक के रूप में, चीनी वाहन निर्माता घरेलू स्तर पर भयंकर मूल्य प्रतिस्पर्धा और धीमी वृद्धि का सामना कर रहे हैं, विदेशी बाजारों का पता लगाने की तत्काल आवश्यकता पैदा करना. विश्लेषकों का कहना है कि जैसे-जैसे चीनी ईवी सस्ती होती जा रही हैं और गैसोलीन महंगा होता जा रहा है, चीनी ब्रांडों के वैश्विक विस्तार को महत्वपूर्ण गति मिलने की संभावना है.
“पेट्रोल की ऊंची कीमतों के कारण चीनी ब्रांडों के लिए एशिया में बड़े पैमाने पर पैठ बनाने की संभावना है,” तू ले ने कहा, सिनो ऑटो इनसाइट्स के प्रबंध निदेशक, एक कार-केंद्रित परामर्श. “मैं उनसे इसका पूरा लाभ उठाने का प्रयास करूंगा।”
एक ताजा रिपोर्ट में, अंगार, एक ऊर्जा थिंक टैंक, ईवीएस कहा जाता है “आयात बिल में कटौती का सबसे बड़ा उपाय।” समूह का अनुमान है कि पिछले साल ईवी के उपयोग से वैश्विक कच्चे तेल की खपत पर अंकुश लगा 1.7 प्रति दिन मिलियन बैरल - लगभग 70% ईरान के निर्यात में 2025.
झू झाओयी, पेकिंग विश्वविद्यालय एचएसबीसी बिजनेस स्कूल में मध्य पूर्व अध्ययन संस्थान के कार्यकारी निदेशक, उन्होंने कहा कि तेल संकट चीन की स्वच्छ ऊर्जा महत्वाकांक्षाओं के लिए उत्प्रेरक का काम कर सकता है. “मध्य पूर्व में हर बार अस्थिरता रहती है, यह उसी पाठ को पुष्ट करता है: आयातित जीवाश्म ईंधन पर निर्भर रहना न सिर्फ पर्यावरण के लिए बुरा है, यह एक राष्ट्रीय सुरक्षा समस्या है,” झू ने कहा.