Ortadoğu'daki jeopolitik çatışmalardan etkilendi, Uluslararası petrol fiyatları rekor kırdı $119 geçen hafta varil başına. Bu tarihi petrol şoku, Çinli elektrikli araç üreticilerinin küresel olarak genişlemesi için yeni bir pencere açıyor.
ABD ile İsrail arasında İran'a karşı savaş, Orta Doğu'dan gelen kritik fosil yakıt tedarikini kesintiye uğrattı. Hakkında 60% Asya'nın ham petrol arzının büyük bir kısmı Hürmüz Boğazı yoluyla bölgeye dayanıyor, İran'ın kargo akışını ciddi şekilde kısıtladığı yer, Kötüleşen enflasyon ve potansiyel küresel durgunluğa ilişkin endişeler artıyor.
Fakat, Çin'in elektrikli araç endüstrisi için bu çalkantı bundan daha iyi bir zamanda gelemezdi. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi ve ihracatçısı olarak, Çinli otomobil üreticileri şiddetli fiyat rekabeti ve yurt içinde yavaşlayan büyümeyle karşı karşıya, Yurtdışı pazarları keşfetme konusunda acil bir ihtiyaç yaratıyor. Analistler, Çin'de elektrikli araçların ucuzlaması ve benzinin pahalılaşmasıyla birlikte dikkat çekiyor, Çin markalarının küresel genişlemesinin önemli bir ivme kazanması muhtemel.
“Çinli markaların artan petrol maliyetleri nedeniyle Asya'ya büyük bir giriş yapma potansiyeli var,” dedi Tu Le, Sino Auto Insights'ta genel müdür, araba odaklı danışmanlık. “Bundan tam olarak faydalanmalarını beklerdim.”
Yakın zamanda yayınlanan bir raporda, Kor, enerji düşünce kuruluşu, EV'ler denir “İthalat faturalarını azaltmak için en büyük kaldıraç.” Grup, geçen yıl elektrikli araçların kullanımının küresel ham tüketimi şu kadar azalttığını tahmin etti: 1.7 günde milyon varil – yaklaşık 70% İran'ın ihracatının 2025.
Zhu Zhaoyi, Pekin Üniversitesi HSBC Business School Orta Doğu Çalışmaları Enstitüsü İcra Direktörü, Petrol krizinin Çin'in temiz enerji hedefleri için katalizör görevi görebileceğini söyledi. “Orta Doğu'da her istikrarsızlık olduğunda, aynı dersi pekiştiriyor: İthal fosil yakıtlara bağlı olmak sadece çevre için kötü değil, bu bir ulusal güvenlik sorunu,” Zhu dedi ki.