මැද පෙරදිග භූ දේශපාලන ගැටුම්වලින් පීඩාවට පත් විය, ජාත්යන්තර තෙල් මිල කඩා වැටුණා $119 පසුගිය සතියේ බැරලයකට. මෙම ඓතිහාසික තෙල් කම්පනය චීන විද්යුත් වාහන නිෂ්පාදකයින්ට ගෝලීය වශයෙන් ව්යාප්ත වීමට නව කවුළුවක් විවෘත කරයි.
ඉරානයට එරෙහිව එක්සත් ජනපදය සහ ඊශ්රායලය අතර යුද්ධය මැද පෙරදිග සිට තීරනාත්මක ෆොසිල ඉන්ධන සැපයුම කඩාකප්පල් කර ඇත.. ගැන 60% ආසියාවේ බොරතෙල් සැපයුම රඳා පවතින්නේ හෝමුස් සමුද්ර සන්ධිය හරහා කලාපය මතය, එහිදී ඉරානය භාණ්ඩ ප්රවාහය දැඩි ලෙස සීමා කර ඇත, නරක අතට හැරෙන උද්ධමනය සහ ගෝලීය අවපාතයක් පිලිබඳ උත්සුකයන් අවුලුවයි.
කෙසේ වෙතත්, කැලඹීම චීනයේ EV කර්මාන්තයට වඩා හොඳ කාලයක් පැමිණිය නොහැක. ලොව විශාලතම විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයා සහ අපනයනකරු ලෙස, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැඩි මිල තරඟයකට සහ ගෘහස්ථ වර්ධනය මන්දගාමී වීමට මුහුණ දෙයි, විදේශ වෙලඳපොලවල් ගවේෂණය කිරීමේ හදිසි අවශ්යතාවයක් නිර්මාණය කිරීම. විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දෙන්නේ චීනයේ EV මිල අඩු වන අතර පෙට්රල් මිල වැඩි වන බවයි, චීන වෙළඳ නාමවල ගෝලීය ව්යාප්තිය සැලකිය යුතු වේගයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ ඇත.
“පෙට්රල් මිල ඉහළ යාමේ පසුබිම මත චීන සන්නාමවලට ආසියාවට ටොන් ගණනක් ඇතුළු වීමේ හැකියාවක් තිබේ.,” Tu Le කිව්වා, Sino Auto Insights හි කළමනාකාර අධ්යක්ෂ, මෝටර් රථ කේන්ද්ර කරගත් උපදේශන ආයතනයක්. “ඔවුන් එයින් උපරිම ප්රයෝජන ගැනීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි.”
මෑත වාර්තාවක, ඇම්බර්, බලශක්ති චින්තන ටැංකියක්, EVs ලෙස හැඳින්වේ “ආනයන බිල්පත් කපා හැරීමට විශාලතම ලීවරය.” කණ්ඩායම ඇස්තමේන්තු කළේ පසුගිය වසරේ EVs භාවිතය ගෝලීය බොරතෙල් පරිභෝජනය සීමා කළ බවයි 1.7 දිනකට බැරල් මිලියන - පමණ 70% ඉරානයේ අපනයන වලින් 2025.
Zhu Zhaoyi, පීකිං විශ්ව විද්යාලයේ HSBC ව්යාපාරික පාසලේ මැද පෙරදිග අධ්යයන ආයතනයේ විධායක අධ්යක්ෂ, තෙල් අර්බුදය චීනයේ පිරිසිදු බලශක්ති අභිලාෂයන් සඳහා උත්ප්රේරකයක් ලෙස සේවය කළ හැකි බව පැවසීය. “සෑම අවස්ථාවකදීම මැද පෙරදිග අස්ථාවරත්වය පවතී, එය එකම පාඩම ශක්තිමත් කරයි: ආනයනික පොසිල ඉන්ධන මත යැපීම පරිසරයට පමණක් අහිතකර නොවේ, එය ජාතික ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටලුවකි,” Zhu පැවසීය.