تتأثر بالصراعات الجيوسياسية في الشرق الأوسط, اخترقت أسعار النفط العالمية $119 للبرميل الاسبوع الماضي. تفتح هذه الصدمة النفطية التاريخية نافذة جديدة أمام شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية للتوسع عالميًا.
أدت الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران إلى تعطيل إمدادات الوقود الأحفوري الحيوية من الشرق الأوسط. عن 60% تعتمد إمدادات النفط الخام في آسيا على المنطقة عبر مضيق هرمز, حيث قامت إيران بتقييد تدفقات البضائع بشدة, مما أثار مخاوف بشأن تفاقم التضخم والركود العالمي المحتمل.
لكن, لم يكن من الممكن أن يأتي الاضطراب في وقت أفضل بالنسبة لصناعة السيارات الكهربائية في الصين. كأكبر منتج ومصدر للسيارات الكهربائية في العالم, تواجه شركات صناعة السيارات الصينية منافسة شرسة في الأسعار وتباطؤ النمو في الداخل, خلق حاجة ملحة لاستكشاف الأسواق الخارجية. ويشير المحللون إلى أنه مع انخفاض تكلفة السيارات الكهربائية الصينية وارتفاع تكلفة البنزين, ومن المرجح أن يكتسب التوسع العالمي للعلامات التجارية الصينية زخما كبيرا.
“هناك إمكانية للعلامات التجارية الصينية لتحقيق الكثير من النجاحات في آسيا على خلفية ارتفاع تكاليف البنزين,” قال تو لو, العضو المنتدب في Sino Auto Insights, استشارات تركز على السيارات. “سأبحث عنهم للاستفادة الكاملة من ذلك.”
في تقرير حديث, جمرة, مركز أبحاث الطاقة, تسمى المركبات الكهربائية “أكبر رافعة لخفض فواتير الاستيراد.” وقدرت المجموعة أن استخدام المركبات الكهربائية في العام الماضي أدى إلى الحد من الاستهلاك العالمي للنفط الخام بنسبة 1.7 مليون برميل يوميا – حوالي 70% من صادرات إيران في 2025.
تشو تشاويي, المدير التنفيذي لمعهد دراسات الشرق الأوسط في كلية إدارة الأعمال بجامعة بكين HSBC, وقال إن أزمة النفط يمكن أن تكون بمثابة حافز لطموحات الصين في مجال الطاقة النظيفة. “في كل مرة يكون هناك عدم استقرار في الشرق الأوسط, فهو يعزز نفس الدرس: إن الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد لا يضر بالبيئة فحسب, إنها مشكلة أمن قومي,” قال تشو.