Ti o ni ipa nipasẹ awọn ija geopolitical ni Aarin Ila-oorun, okeere epo owo bu nipasẹ $119 fun agba ose. Iyalẹnu epo itan yii n ṣii window tuntun fun awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Kannada lati faagun ni kariaye.
Ogun laarin Amẹrika ati Israeli si Iran ti ṣe idalọwọduro awọn ipese epo fosaili pataki lati Aarin Ila-oorun. Nipa 60% ti ipese epo robi ti Asia da lori agbegbe nipasẹ Strait ti Hormuz, nibiti Iran ti ni ihamọ awọn ṣiṣan ẹru pupọ, awọn ifiyesi ti nfa lori afikun ti o buru si ati ipadasẹhin agbaye ti o pọju.
Sibẹsibẹ, rudurudu ko le wa ni akoko ti o dara julọ fun ile-iṣẹ EV China. Gẹgẹbi olupilẹṣẹ ti o tobi julọ ni agbaye ati olutaja ti awọn ọkọ ina mọnamọna, Awọn ẹrọ adaṣe Ilu Kannada koju idije idiyele imuna ati idagbasoke idinku ni ile, ṣiṣẹda ohun amojuto ni ye lati Ye okeokun awọn ọja. Awọn atunnkanka tọka si pe bi awọn EV ti Ilu Kannada ṣe din owo ati petirolu n dagba diẹ sii gbowolori, Imugboroosi agbaye ti awọn ami iyasọtọ Kannada ṣee ṣe lati ni ipa pataki.
“Agbara wa fun awọn ami iyasọtọ Kannada lati ṣe pupọ ti inroads si Asia lori awọn ẹhin ti awọn idiyele epo ti o ga julọ,” Tu Le sọ, oludari alakoso ni Sino Auto Insights, a ọkọ ayọkẹlẹ-lojutu consultancy. “Emi yoo wa wọn lati lo anfani yẹn ni kikun.”
Ni kan laipe Iroyin, Ember, ohun agbara ro ojò, ti a npe ni EVs “ti o tobi lefa lati ge agbewọle owo.” Ẹgbẹ naa ṣe iṣiro pe lilo awọn EVs ni ọdun to kọja dena agbara robi agbaye nipasẹ 1.7 milionu awọn agba fun ọjọ kan - nipa 70% ti Iran ká okeere ni 2025.
Zhu Zhaoyi, Oludari alaṣẹ ti Institute of Middle East Studies ni Peking University HSBC Business School, sọ pe aawọ epo le ṣiṣẹ bi ayase fun awọn ifẹ agbara mimọ ti China. “Ni gbogbo igba ti aisedeede wa ni Aarin Ila-oorun, o fikun ẹkọ kanna: da lori awọn epo fosaili ti a ko wọle kii ṣe buburu fun agbegbe nikan, o jẹ iṣoro aabo orilẹ-ede,” Zhu sọ.