Погодени од геополитичките конфликти на Блискиот Исток, меѓународните цени на нафтата се пробија $119 за барел минатата недела. Овој историски нафтен шок отвора нов прозорец за кинеските производители на електрични возила за проширување на глобално ниво.
Војната меѓу Соединетите Држави и Израел против Иран го наруши снабдувањето со фосилни горива од Блискиот Исток.. За 60% снабдувањето со сурова нафта во Азија се потпира на регионот преку Ормускиот Теснец, каде Иран строго го ограничи товарниот тек, предизвикувајќи загриженост за влошување на инфлацијата и потенцијална глобална рецесија.
Сепак, превирањата не можеа да дојдат во подобро време за кинеската индустрија за електрични возила. Како најголем светски производител и извозник на електрични возила, Кинеските производители на автомобили се соочуваат со жестока ценовна конкуренција и забавување на растот дома, создавајќи итна потреба за истражување на прекуокеанските пазари. Аналитичарите истакнуваат дека како што кинеските ЕВ поевтинуваат, а бензинот поскапува, глобалната експанзија на кинеските брендови најверојатно ќе добие значителен импулс.
“Има потенцијал кинеските брендови да направат голем број на упади во Азија на грбот на повисоките трошоци за бензинот,” рече Ту Ле, извршен директор во Sino Auto Insights, консултантска куќа фокусирана на автомобил. “Јас би барал тие целосно да го искористат тоа.”
Во неодамнешниот извештај, Жар, енергетски тинк-тенк, наречени ЕВ “најголемиот лост за намалување на сметките за увоз.” Групата процени дека употребата на електрични возила минатата година ја намали глобалната потрошувачка на сурова нафта за 1.7 милиони барели дневно - околу 70% на извозот на Иран во 2025.
Жу Жаои, извршен директор на Институтот за блискоисточни студии на Пекинг Универзитетот HSBC Business School, рече дека нафтената криза може да послужи како катализатор за амбициите на Кина за чиста енергија. “Секој пат кога има нестабилност на Блискиот Исток, ја зајакнува истата лекција: во зависност од увезените фосилни горива не е само лошо за животната средина, тоа е проблем со националната безбедност,” - рече Жу.