Кампанія BYD нядаўна прадставіла сваё наступнае пакаленне “Клінковы акумулятар 2.0 сістэма,” сцвярджаючы, што гэта можа даставіць надзвычайны эфект “240 міль далёкасці за ўсё 5 хвілін.” Па афіцыйных дадзеных, акумулятар можна зараджаць ад 10% каб 70% праз пяць хвілін, і дасягнуць амаль поўнай магутнасці прыкладна праз чатыры хвіліны. Нават у моцны мароз мінус 20 градусаў Цэльсія, ён можа зараджацца ад 20% каб 97% у пад 12 хвілін. Гэтая тэхналогія можа пазбавіць спажыўцоў занепакоенасці хуткасцю запраўкі EV, непасрэдна аспрэчваючы апошнюю асноўную перавагу бензінавых аўтамабіляў.
Аднак, ёсць ключавая засцярога да гэтай уражлівай лічбы: звышхуткая хуткасць зарадкі можа быць дасягнута толькі ў спалучэнні з новым BYD “Зарадка ўспышкі” станцыі, якія забяспечваюць масавы 1.5 мегават магутнасці. BYD ужо завершаны 4,200 такіх станцый па ўсім Кітаі і плануе дадаць вакол 16,000 больш да канца года, таксама абсталяваць іх батарэямі для захоўвання энергіі, каб паменшыць нагрузку на сетку. Для параўнання, асноўныя хуткія зарадныя прылады ў Еўропе і ЗША. звычайна ацэньваюцца ў 350 кВт, хоць 500 Паступова разгортваюцца агрэгаты кВт.
У новай батарэі па-ранейшаму выкарыстоўваецца літый-жалеза-фасфат. У той час як яго шчыльнасць энергіі ніжэй, чым у нікель-марганцево-кобальтовых акумулятараў, яго перавага ў кошце значная - пакеты LFP цяпер каштуюць усяго толькі $81 за кілават-гадзіну, значна менш, чым NMC $128. BYD спрабуе гэта даказаць, з экстрэмальнай хуткасцю зарадкі, LFP таксама можа быць жыццяздольным для мадэляў высокага класа. Першым аўтамабілем з такой батарэяй стане поўнапамерны седан Yangwang U7. Яго дыяпазон ацэньваецца як больш 1,000 кіламетраў па аптымістычным цыкле CLTC, што перакладаецца прыкладна 400 міль па больш рэалістычным цыкле EPA. Хоць гэта крыху адстае ад Lucid Air Grand Touring 512 міль, здольнасць да такой хуткай зарадцы можа зрабіць параўнанне далёкасці менш актуальным.
Як найбуйнейшы ў свеце вытворца электрамабіляў, У цяперашні час BYD сутыкаецца з ціскам з боку продажаў — яго агульныя продажы за студзень і люты 2026 абрынуўся 36% год за годам — і жорсткая канкурэнцыя з боку Tesla і ўнутраных канкурэнтаў, такіх як Li Auto і Xiaomi. Гэтая новая тэхналогія флэш-зарадкі можа стаць ключавой зброяй для аднаўлення перавагі ў цэнавай вайне і ўмацавання лаяльнасці кліентаў.