BYD ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು “ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 2.0 ವ್ಯವಸ್ಥೆ,” ಇದು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ “240 ಕೇವಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು 5 ನಿಮಿಷಗಳು.” ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು 10% ಗೆ 70% ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮೈನಸ್ನ ವಿಪರೀತ ಚಳಿಯಲ್ಲೂ 20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್, ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು 20% ಗೆ 97% ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 12 ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು EV ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸವಾಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇದೆ: BYD ಯ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು “ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್” ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಇದು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ 1.5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿ. BYD ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ 4,200 ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಇಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ 16,000 ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು, ಗ್ರಿಡ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು U.S.ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ 350 kW, ಆದರೂ 500 kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ನಿಕಲ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ - LFP ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇವಲ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ $81 ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗೆ, NMC ಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ $128. BYD ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ತೀವ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ LFP ಸಹ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ವಾಹನವು Yangwang U7 ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ 1,000 ಆಶಾವಾದಿ CLTC ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು, ಇದು ಸುಮಾರು ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ 400 ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ EPA ಚಕ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೈಲುಗಳು. ಇದು ಲುಸಿಡ್ ಏರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತದೆ 512 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು, ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿಸಬಹುದು.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ EV ತಯಾರಕರಾಗಿ, BYD ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ-ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರಾಟ 2026 ಸುಮಾರು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು 36% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ-ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಲಿ ಆಟೋ ಮತ್ತು Xiaomi ಯಿಂದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆ. ಈ ಹೊಸ ಫ್ಲಾಶ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೆಲೆ ಸಮರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂಚನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಬಹುದು..