BYD neseniai pristatė savo naujos kartos “Ašmenų baterija 2.0 sistema,” teigia, kad tai gali padaryti stulbinamą “240 mylių nuotolis vos 5 minučių.” Oficialiais duomenimis, akumuliatorių galima įkrauti iš 10% į 70% per penkias minutes, ir pasiekti beveik visą pajėgumą dar maždaug per keturias minutes. Net esant dideliam minuso šalčiui 20 laipsnių Celsijaus, jis gali krauti nuo 20% į 97% apačioje 12 minučių. Ši technologija gali pašalinti vartotojų susirūpinimą dėl EV degalų papildymo greičio, tiesiogiai meta iššūkį paskutiniam esminiam benzininių transporto priemonių pranašumui.
Tačiau, yra pagrindinis šios įspūdingos figūros įspėjimas: itin greitą įkrovimo greitį galima pasiekti tik suporavus su naujais BYD “Blykstės įkrovimas” stotyse, kurios suteikia didžiulę 1.5 megavatų galios. BYD jau baigtas 4,200 tokių stočių visoje Kinijoje ir planuoja pridėti maždaug 16,000 daugiau iki metų pabaigos, taip pat aprūpinant juos energijos kaupimo baterijomis, kad būtų sumažinta tinklo įtampa. Palyginimui, įprasti greitieji įkrovikliai Europoje ir JAV. paprastai yra vertinami 350 kW, nors 500 kW vienetai palaipsniui diegiami.
Naujojoje baterijoje ir toliau naudojama ličio geležies fosfato chemija. Nors jo energijos tankis yra mažesnis nei nikelio mangano kobalto baterijos, jo sąnaudų pranašumas yra didelis – LFP paketai šiuo metu kainuoja tik $81 už kilovatvalandę, daug mažiau nei NMC $128. BYD bando tai įrodyti, su dideliu įkrovimo greičiu, LFP taip pat gali būti tinkamas aukščiausios klasės modeliams. Pirmoji transporto priemonė su šiuo akumuliatoriumi bus Yangwang U7 viso dydžio sedanas. Jo diapazonas įvertintas daugiau nei 1,000 kilometrų optimistiniu CLTC ciklu, o tai reiškia apie 400 mylių pagal realesnį EPA ciklą. Nors tai šiek tiek atsilieka nuo Lucid Air Grand Touring 512 mylių, Dėl galimybės taip greitai įkrauti diapazono palyginimus gali būti mažiau svarbūs.
Kaip didžiausias pasaulyje elektromobilių gamintojas, BYD šiuo metu susiduria su pardavimų spaudimu – bendras pardavimas sausio ir vasario mėn 2026 nukrito apie 36% per metus ir intensyvi „Tesla“ ir vietinių konkurentų, tokių kaip „Li Auto“ ir „Xiaomi“, konkurencija. Ši nauja blykstės įkrovimo technologija gali tapti pagrindiniu ginklu siekiant atgauti pranašumą kainų kare ir sustiprinti klientų lojalumą.