BYD неодамна ја претстави својата следна генерација “Батерија на сечилото 2.0 систем,” тврдејќи дека може да испорача зачудувачки “240 милји од опсегот за само 5 минути.” Според официјалните податоци, батеријата може да се полни од 10% до 70% за пет минути, и достигне речиси полн капацитет за уште околу четири минути. Дури и при екстремен студ од минус 20 степени Целзиусови, може да се полни од 20% до 97% во под 12 минути. Оваа технологија има потенцијал да ја елиминира загриженоста на потрошувачите за брзината на полнење гориво со ЕВ, директно предизвикувајќи ја последната основна предност на бензинските возила.
Сепак, има клучна забелешка за оваа импресивна фигура: ултра брзата брзина на полнење може да се постигне само кога е поврзана со новото на BYD “Полнење со блиц” станици, кои испорачуваат масовен 1.5 мегавати моќ. BYD веќе заврши 4,200 такви станици низ Кина и планира да додаде наоколу 16,000 повеќе до крајот на годината, и опремување со батерии за складирање енергија за да се олесни оптоварувањето на мрежата. За споредба, мејнстрим брзи полначи во Европа и САД. обично се оценети на 350 kW, иако 500 Единиците на kW постепено се распоредуваат.
Новата батерија продолжува да користи хемикалии на литиум железо фосфат. Додека неговата енергетска густина е помала од батериите со никел-манган кобалт, неговата трошковна предност е значајна - LFP пакетите моментално чинат само $81 на киловат-час, многу помалку од NMC's $128. BYD се обидува да го докаже тоа, со екстремна брзина на полнење, LFP може да биде остварлив и за модели од високата класа. Првото возило со оваа батерија ќе биде седанот Yangwang U7 со целосна големина. Нејзиниот опсег е оценет на над 1,000 километри на оптимистичкиот циклус CLTC, што во превод значи околу 400 милји под пореалниот циклус EPA. Иако ова е малку зад Lucid Air Grand Touring's 512 милји, способноста за толку брзо полнење може да ги направи споредбите на опсегот помалку релевантни.
Како најголем светски производител на ЕВ, BYD моментално се соочува со продажен притисок - неговите комбинирани продажби за јануари и февруари 2026 падна околу 36% од година во година - и интензивна конкуренција од Tesla и домашните ривали како Li Auto и Xiaomi. Оваа нова технологија за полнење со блиц може да стане клучно оружје за враќање на предностите во ценовната војна и зацврстување на лојалноста на клиентите.