BYD je nedavno predstavio svoju sljedeću generaciju “Baterija oštrice 2.0 sustav,” tvrdeći da može pružiti zapanjujuće “240 milja dometa u samo 5 minuta.” Prema službenim podacima, baterija se može puniti iz 10% do 70% za pet minuta, i postići gotovo puni kapacitet za još otprilike četiri minute. Čak i po velikoj hladnoći od minusa 20 Celzijevih stupnjeva, može naplatiti od 20% do 97% u pod 12 minuta. Ova tehnologija ima potencijal eliminirati brige potrošača o brzini punjenja goriva u EV-u, izravno dovodeći u pitanje posljednju temeljnu prednost benzinskih vozila.
Međutim, postoji ključno upozorenje za ovu impresivnu brojku: ultrabrza brzina punjenja može se postići samo u kombinaciji s BYD-ovim novim “Punjenje bljeskalicom” stanice, koji isporučuju masivan 1.5 megavata snage. BYD je već završen 4,200 takvih postaja diljem Kine i planira ih dodati okolo 16,000 više do kraja godine, također ih opremiti baterijama za pohranu energije kako bi se smanjilo opterećenje mreže. Za usporedbu, glavni brzi punjači u Europi i SAD-u. obično se ocjenjuju na 350 kW, ipak 500 jedinice kW postupno se uvode u rad.
Nova baterija nastavlja koristiti kemiju litij željezo fosfat. Dok je njegova gustoća energije niža od nikl mangan kobalt baterija, njegova troškovna prednost je značajna—LFP paketi trenutno koštaju samo $81 po kilovat-satu, daleko manje od NMC-a $128. BYD to pokušava dokazati, s ekstremnom brzinom punjenja, LFP također može biti održiv za vrhunske modele. Prvo vozilo koje će imati ovu bateriju bit će Yangwang U7 limuzina pune veličine. Njegov domet je ocijenjen na preko 1,000 kilometara po optimističnom CLTC ciklusu, što u prijevodu znači otprilike 400 milja ispod realističnijeg EPA ciklusa. Dok ovo malo zaostaje za Lucid Air Grand Touringom 512 milja, mogućnost tako brzog punjenja mogla bi učiniti usporedbe dometa manje relevantnima.
Kao najveći svjetski proizvođač električnih vozila, BYD se trenutačno suočava s prodajnim pritiskom—skupnom prodajom za siječanj i veljaču 2026 pao okolo 36% iz godine u godinu—i intenzivnu konkurenciju Tesle i domaćih rivala kao što su Li Auto i Xiaomi. Ova nova tehnologija flash punjenja mogla bi postati ključno oružje za vraćanje prednosti u ratu cijena i učvršćivanje lojalnosti kupaca.