SpaceX lansearre har IPO op deselde dei dat de U.S. werom nei de moanne foar de earste kear yn 54 jierren. De timing is passend: dit kin de lêste kear wêze dat NASA besocht djippe romtemisjes mei bemanning sûnder grutte stipe fan partikuliere bedriuwen.
It hjoeddeistige moanneprogramma fan NASA giet werom nei de George W. Bush administraasje, dy't begûn mei it ûntwikkeljen fan in grutte raket en it Orion-romteskip. Troch 2010, it projekt hie syn budzjet te boppe en waard weromskaald, wylst in nij inisjatyf om partikuliere bedriuwen te stypjen dy't orbitale raketten bouwe waard yntrodusearre. Dat beslút late ta in bedriuwsbesparjende kontrakt foar SpaceX en soarge foar in weach fan ynvestearrings yn risikokapitaal yn romtetechnology, úteinlik resultearret yn de hjoeddeiske SLS raket.
De SLS is de machtichste operasjonele raket yn 'e wrâld, hawwen earder mar ien unbemanne testflecht om de moanne foltôge. Lykwols, takomstige moannelandingsmissys sille fertrouwe op SpaceX of Blue Origin - de twa bedriuwen konkurrearje om de earste te wêzen dy't laarzen op it moanneflak pleatse.
Doe't NASA besleat om werom te gean nei de moanne yn 2019, it fielde him twongen om by SLS en Orion te bliuwen, mar kearde him ta in nije generaasje partikuliere romtebedriuwen om de moannelander te bouwen. Yn 2021, SpaceX's Starship wûn it landerkontrakt, hoewol it mear dan in tsiental lansearringen sil fereaskje om folslein te tankjen foar de reis. Blue Origin waard tafoege oan it programma yn 2023. Under it lêste plan, NASA sil it fermogen fan 'e Orion-kapsule testen om te rendezvous mei ien of beide landers yn' e baan yn 2027, it paad foar potinsjele lânings yn 2028.
De nije NASA-behearder, miljardêr Jared Isaacman, hat it programma flink opknapt: it annulearjen fan it romtestasjon fan 'e moanne Gateway en djoere upgrades nei SLS, en gean alles yn op partikuliere romte bedriuwen.
Lykwols, Sina is stadichoan foarútgong syn eigen doel fan in bemanning moannelanding troch 2030, betsjut dat elke fertraging of misstap sil wurde besjoen troch in geopolitike lens. Nei't er oant no ta net slagge Sineeske bedriuwen te ferslaan yn elektryske auto's as robotika, Silicon Valley sjocht de moanne no as in krityske kâns om te bewizen dat it noch de technologyske grins kin besitte.