ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது ஐபிஓவை அதே நாளில் யு.எஸ். returned to the moon for the first time in 54 ஆண்டுகள். The timing is fitting: this may be the last time NASA attempts crewed deep-space missions without major support from venture-backed private companies.
NASA’s current lunar program traces back to the George W. Bush administration, which began developing a large rocket and the Orion spacecraft. மூலம் 2010, the project had exceeded its budget and was scaled back, while a new initiative to support private companies building orbital rockets was introduced. That decision led to a company-saving contract for SpaceX and sparked a wave of venture capital investment in space technology, ultimately resulting in today’s SLS rocket.
The SLS is the most powerful operational rocket in the world, முன்பு சந்திரனைச் சுற்றி ஒரு ஆளில்லாத சோதனைப் பயணத்தை மட்டுமே முடித்திருந்தது. எனினும், எதிர்கால நிலவு தரையிறங்கும் பணிகள் SpaceX அல்லது Blue Origin ஐ நம்பியிருக்கும் - இரண்டு நிறுவனங்களும் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் பூட்ஸ் போடுவதில் முதலில் போட்டியிடுகின்றன..
நாசா சந்திரனுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தபோது 2019, SLS மற்றும் ஓரியன் உடன் ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் சந்திர லேண்டரை உருவாக்க புதிய தலைமுறை தனியார் விண்வெளி நிறுவனங்களை நோக்கி திரும்பியது. இல் 2021, ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப் லேண்டர் ஒப்பந்தத்தை வென்றது, பயணத்திற்கு முழுமையாக எரிபொருளாக இருக்க ஒரு டசனுக்கும் அதிகமான ஏவுதல்கள் தேவைப்படும். திட்டத்தில் நீல தோற்றம் சேர்க்கப்பட்டது 2023. சமீபத்திய திட்டத்தின் கீழ், ஓரியன் கேப்சூலின் சுற்றுப்பாதையில் ஒன்று அல்லது இரண்டு லேண்டர்களுடன் சந்திக்கும் திறனை நாசா சோதிக்கும். 2027, சாத்தியமான தரையிறக்கங்களுக்கு வழி வகுக்கிறது 2028.
புதிய நாசா நிர்வாகி, கோடீஸ்வரர் ஜாரெட் ஐசக்மேன், திட்டத்தை கணிசமாக மாற்றியமைத்துள்ளது: சந்திர கேட்வே விண்வெளி நிலையத்தை ரத்து செய்தல் மற்றும் SLS க்கு விலை உயர்ந்த மேம்படுத்தல்கள், மற்றும் அனைத்து தனியார் விண்வெளி நிறுவனங்களுக்கும் செல்கிறது.
எனினும், மூலம் சந்திரனில் தரையிறங்குவது என்ற தனது சொந்த இலக்கை சீனா சீராக முன்னேறி வருகிறது 2030, அதாவது ஏதேனும் தாமதம் அல்லது தவறான நடவடிக்கை புவிசார் அரசியல் லென்ஸ் மூலம் பார்க்கப்படும். மின்சார வாகனங்கள் அல்லது ரோபோட்டிக்ஸில் சீன நிறுவனங்களை இதுவரை வெல்ல முடியவில்லை, சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கு இப்போது சந்திரனை அது இன்னும் தொழில்நுட்ப எல்லைக்கு சொந்தமாக வைத்திருக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க ஒரு முக்கியமான வாய்ப்பாக பார்க்கிறது.